大众帕萨特(配置|询价)简直就是一代传奇，当它走向生命的终结时，它将作为地球上最长寿、最成功的轿车而被世人铭记。是不是听起来像一则悼念词？这确实是对大众帕萨特提前做出的悼念，因为2020款帕萨特很有可能是大众最后一次在这款车型上投资时间、金钱和资源。

2020款大众帕萨特已经在底特律车展上展出了，尽管它的外观整体上很漂亮，但你的脚步可能还是会略过它，并说它怎么变成一款跨界车了。不过总的来说，2020款大众帕萨特是既有优点又有缺点的，现在我们就先一起来好好了解一下它吧。

优点

大众在重新设计2020款帕萨特方面做得非常出色。这款轿车现在看起来更具侵略性和运动性，看来它能够以一个优雅的姿态与我们告别。整个系列的车型均标配LED前大灯和尾灯，经过重新设计的前格栅看起来与现在捷达上的相似。

它还拥有轿跑似的车顶轮廓线，与这款现在变得更加现代化的轿车相得益彰，并赋予了帕萨特更加年轻化的气息。

它的车厢是你在经历了漫长一天的工作之后想要进入的地方。它配备有多种内饰功能，让你感觉良好，进而打造出了一个优质的内饰空间。

你可能会认为帕萨特现在已经有46岁的“高龄”了，可能已经遭受了中年危机的打击，但是我们可以向你保证，这款老车仍然和它更年轻的竞争对手一样装备精良。2020款帕萨特经过升级之后，现在的技术更加先进，并配备了一个全新驾驶舱，整体感觉高端精良。

缺点

动力方面，除了扭矩参数略有提高以外，2020款帕萨特并没有什么新的变化。它只提供一种动力系统，不管你喜欢与否，都只能选择它。这非常不像大众的风格，他们通常总是尽可能地提供最多样化的汽车发动机选项。

话还是说回2020款帕萨特，它搭载2.0升四缸发动机，可产生174马力，290牛·米扭矩，与之匹配的是一台六速自动变速箱，将动力传送到前车轮。增加的32牛·米扭矩没有对性能产生太大的影响，只是书面上的规格变得更加吸引人了而已。

2020款帕萨特绝对不是一款可以吸引到年轻人的车。它比较适合那些有家一族，因为他们更想要一款舒适、运行平稳、看起来既不太过华丽也不太具侵略性，并且经久耐用的家庭用车。大众没有为它提供全轮驱动系统，虽然它的后备箱盖上有着P-A-S-S-A-T这几个字样来突显个性，但是新一代消费者可能还是会嫌弃它太过无趣。

过时的内核

虽然大众在广泛使用他们最新的MQB平台，但是帕萨特显然被忽视了。它仍然基于一个陈旧的平台打造，让人不禁怀疑，大众难道已经放弃帕萨特了吗？稍微对汽车有一点了解的人都会因为这一点而放弃帕萨特，因为无论它的外观和带给你的感觉有多好，它的内核已经过时了。

按照当今的行业趋势来看，轿车显然已经走向了终结，不会在市场上停留太久了。其中有一些轿车可能会幸存下来，不过帕萨特肯定不会。我们这样说不是毫无理由的，而是从大众对待它的方式看出来的。它基于陈旧的平台打造、只提供一种发动机选项、瞄准将近退休的用户群体，并且没有哪个方面能吸引到爱车人士的。种种迹象表明，随着SUV和跨界车繁荣发展，为汽车市场重新洗牌，这可能是大众最后一次关注帕萨特了。