戈登穆雷这位英国设计天才声称他的新车不仅价格合理，而且比2018款三菱幻影更轻。这款低价超级跑车重833千克，搭载福特的涡轮增压三缸发动机，最大功率为215马力。

事实上，戈登穆雷早在2017年的IGM品牌活动上就发布了关于这款汽车的初步规划。现在，两年过去了，车叔也得到了有关该款汽车的最新消息。

首先，这款汽车搭载手动变速器和少量轻型电子辅助设备。从这点车叔可以看出，穆雷不仅仅只是想要推出一款普通车型那么简单。他一直秉承的理念就是：不论是超级豪车还是超级跑车，车就是用来日常驾驶的，能设计出满足这点要求的豪车才能算得上是成功。当然，话虽如此，车叔可没见过有哪个普通人天天开着迈凯伦F1去逛超市逛商场。所以呢，穆雷这次旨在设计一款能满足这些日常需求的汽车。

这款车目前的代号是T.43。“我会告诉你它是怎么样的。这款车属于莲花Elise系列，适合日常使用；它不是敞篷车，它是有车顶的，并配有空调、音响、卫星导航和安全气囊。”穆雷在接受Road & Track 采访时说道。他还声称目前T.43没有什么特定的市场定位，因为就用户体验而言，其他同类型的轻量级跑车既不舒适也不方便，所以T.43的市场是很广阔的。此外，他还提到了2017款雷诺Alpine A110，在他看来，这基本上是唯一一款可以与他即将推出的作品相媲美的汽车；不过他觉得Alpine A110稍微宽了点，“要是再窄个10厘米就完美了。”

实际上穆雷自己就拥有一款Alpine跑车，并且每天都会开，并对相关数据进行记录。 这款Alpine跑车搭载1.8升涡轮增压四缸发动机，和以往一样，发动机先由雷诺开发，再由Alpine调校。该发动机最高转速为6,000转/分钟，可以爆发出249马力，在2,000和5,000转/分钟之间，可以输出高达320牛·米的峰值扭矩。Alpine表示，它的汽车从0到100km/h的加速时间不到4.5秒，最终可以达到267km/h。许多杂志都称赞Alpine汽车实力不俗。但有个问题：A110 Pure（重1098千克）标配售价61,025美元，而顶配Legende售价66,100美元（比718 Cayman S便宜1600美元）。

看到这里，很多车友应该能猜到，车叔不满的就是Alpine的价格和它的车重。对于T.43，穆雷则是希望它拥有Alpine的品质，没有Alpine的体重。为了实现这种低重量（据说车重不到850千克），穆雷使用了iStream Superlight底盘，它将铝制框架与可回收碳纤维材料结合在一起。如果有车友了解穆雷在汽车领域的最新尝试，那对iStream架构一定不会陌生。

根据R＆T的报导，T.43将是一款紧凑型汽车，长度约为4米，宽度约为1.7米；AlpineA110长4.2米；而Series 3 Elise长3.8米。值得一提的是，其Series 3 Elise美版车型重914千克（比欧洲版本重48千克）。