家用车市场一直以来都是各大车企的必争之地，而且厮杀的极其惨烈。合资车企凭借多年的口碑和品牌知名度已经在家用车市场占领了一席之地，近两年国产车凭借高颜值，丰富的配置开始了逆袭之路。今天车叔就为大家推荐一款性价比超高的家用轿车，比亚迪秦Pro。

比亚迪秦Pro一共两种车型，一种是秦Pro DM版本，也就是插电混动版本，另一种是秦Pro版，也就是常规的燃油版本，车叔本次试驾的是常规燃油版本。燃油版本售价区间7.98-11.59万元，共有两种动力可供选择，1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压版。

（感谢西安新益通比亚迪4S店提供试驾车辆）

比亚迪秦Pro前脸为家族式龙脸设计，前脸周围几乎都是金属镀铬装饰，阳光下龙脸熠熠生辉，非常大气且有进攻味道。矩阵式LED大灯灯组在粗壮的镀铬下方显得炯炯有神，非常提气，LED大灯灯组属于全系标配，这点车叔觉得非常有诚意，现在国产车的配置真是越来越高了，很多高一级别的合资车甚至都做不到这一点。

比亚迪秦Pro的车身尺寸为，长4765，宽1835，高1500，轴距为2718。尺寸方面车叔用比亚迪秦Pro与荣威i6进行了对比，秦Por的尺寸要胜于荣威i6，空间表现自然而然也就更加优秀。

车身侧面的功能和配置主要看外后视镜和轮胎，秦Pro全系标配外后视镜电动调节功能，但只有顶配才配备电动加热和折叠功能。

轮圈为多条幅式轮圈，非常时尚，也很对年轻人的胃口，视觉效果也偏运动。轮胎采用了佳通Giti Comfort 228V1系列，主打静音和舒适，市场价大约480元一条。

车尾为当下非常流行的贯穿式尾灯，看着非常协调，夜间点亮效果也非常不错。但是车叔最近看这种贯穿式尾灯看多了，感觉有点审美疲劳，下次改款换代车叔更期待看到更加新颖的尾灯设计。尾灯依旧为LED光源，秦的LOGO下面是一个全景摄像头，用来辅助倒车影像工作。

对于比亚迪车型的内饰，从来没有担心过它会在科技感方面会逊色于对手，全液晶仪表、可旋转的大屏幕，这些即使是入门的智联锋劲型（7.98万元）都有配备。进入车内，会让你觉得这不像一款起步价不到10万元的车型。

大屏尺寸方面略有不同，次顶配和顶配为12.8英寸，其他版本为10.1英寸。大屏触感非常不错，反应也很流畅。这款大屏刚出来是应用在比亚迪唐上面，王者荣耀，吃鸡，看电影，导航，听音乐，微信视频等等都可以在上面实现，如果你是一个中年男人，晚上下班不想回家，坐在这辆秦Pro里面你可以玩个通宵，简直是解压神器。不过这个只是如果，车叔还是建议早点回家陪陪老婆孩子才是正经事儿。

多功能方向盘握感不错，两侧集成音响控制，自适应巡航，语音交互等功能按键，便于行车途中操作。8英寸的悬浮式液晶仪表盘可以显示常规的行车状态，显示效果清晰，细腻，点个赞。

比亚迪秦Pro全系标配：中控大屏、多功能娱乐系统、液晶仪表、倒车影像（高配为全景影像）、自动恒温空调、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动系统、ESP、坡道辅助、BOS刹车优先、前排双安全气囊等。

一辆入门不到8万元的车

这些配置车叔看了也是惊了一呆

比亚迪厂家真够意思！

2718的轴距在同级别中本就极具优势，实测也证明了这一点，看图就能说明一切问题，表现满意。座椅舒适度中规中矩，没什么值得吐槽的地方。

座椅为皮质座椅，后排给了独立空调出风口，后排中央扶手箱和USB充电接口，后排地台几乎为全平，如果中间需要坐人，也不会特别难受。

秦Pro的后备厢容积为500L，全系车型后排座椅支持4/6比例放倒，在同级别属于中上水平，再点一个赞。

最后聊聊驾驶感受，前面说过秦Pro燃油版有两套动力系统，分别是1.5L自然吸气发动机配5挡手动和1.5T涡轮增压发动机配6挡双离合变速箱。1.5T版本最大马力154，峰值扭矩240。

秦Pro搭载的发动机型号为BYD476ZQA，与之前的比亚迪G5和比亚迪S6用的是同型号的发动机。秦Pro挂D挡就自动解除驻车制动的过程，起步轻轻点油门踏板，动力就会跟上来，再深踩油门随着转速的攀升动力也感觉源源不断的给你。油门到底，就得切换Sport的模式了，运动模式下，这辆车的动力也发挥到淋漓尽致，至于推背感，车叔还是感觉到了。

变速箱与发动机的匹配也是相得益彰，升档降档反应很快，不拖沓，没有顿挫感。底盘非常紧致，调校也是偏向舒适，车叔在一段封闭路面做了加速和简单的绕桩操作，转向支撑非常棒，同级别属于高水平了。

车叔总结

体验完比亚迪秦Pro，颜值和丰富的配置已经彻底的征服了车叔，而且这辆车入门版才7.98万元，现在进店还有1万元现金优惠，提车叔可再赠送精美礼品。车叔觉得，想买家用车去试试它，真的很不错。