今天终于到了本次盘点的最后一期了，车叔相信大家都很期待，那么话不多说，直接开始本期的介绍吧：

丰田普锐斯(1997)

车叔可以说首款丰田普锐斯在其六年的生命周期中所做的改变，要比许多汽车制造商数百年中所做的还要多。丰田并不是第一家尝试混合动力系统的公司，油电技术的历史可以追溯到20世纪初，在它的许多竞争对手都在思考如何给柴油动力车充电时，它已经对动力系统进行了微调，并将其带到了世界各地的消费者面前。

然而，丰田对柴油机的态度一直是矛盾的。2019年，为普锐斯提供动力的混合动力技术已经扩展到丰田家族的许多成员以及马自达和斯巴鲁车型上了。它的竞争对手也终于迎头赶上，现在基本上每家汽车制造商都至少拥有一款混合动力车型。

谷歌(2009)

谷歌于2009年开始涉足自动驾驶汽车行业，当时它雇佣了许多经验丰富的研究人员，组成了一个研究团队。当时，基本上没有人重视这个项目，毕竟一家制作网站的科技公司实现百年汽车制造商都无法实现的目标的几率太小了。

在海量数据的支持下，谷歌迅速成为自主技术的领导者。2012年，配备了谷歌开发技术的丰田普锐斯成为第一辆在美国获得驾照的自动驾驶汽车。2016年，该公司更名为Waymo，并于2018年底推出了无人驾驶的商业叫车服务。

Terrafugia(2019年及以后)

即使到了2019年，上世纪60年代美国一些电视节目承诺的飞行汽车还没有融入主流，在空中通勤的最好方法仍然是买一张机票。尽管许多公司都试图克服技术和法律障碍，想要大规模生产飞行汽车，但目前为止没有任何一家公司能与总部位于马萨诸塞州的Terrafugia公司相提并论。

Terrafugia公司创办于2006年，创始人毕业于麻省理工学院。2009年Terrafugia发布了第一款飞行汽车Transition，并于2012年升级迭代。这款车配置了折叠机翼以及固定起落架，载员人数最多为2人（包含驾驶员在内），巡航速度为160公里/小时，续航里程为640公里，最大飞行高度约合3048米。

此外，Transition还搭配了安全气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等一系列汽车的主被动安全装置，还有紧急时刻可供车辆安全着陆的降落伞。

2017年8月，吉利收购Terrafugia的计划获得了美方的批准，该公司资金充足，运营着沃尔沃、路特斯和一半Smart等品牌。该公司正在研制一款名为TF-X的自动插电式混合动力飞行汽车，计划于2023年首次亮相。如果Terrafugia能够设计并销售出世界上第一辆大众飞行汽车，它将在汽车历史上占据一席之地。

那么本次的盘点就到此为止了，车叔盘点的这些车中有大家感兴趣的吗？可以说这些创新型车辆在当年都是跨越时代前瞻的，领先于当时绝大多数汽车，算得上是历史的创造者了。时代在不断发展，或许数年后飞行汽车真的成为了潮流呢！让我们拭目以待吧！