在你心里，什么才是真正的越野精神？

是对儿时梦想的坚守，敢于挑战未知的执拗，或是勇于顽强拼搏的勇气，还是永不言败的傲骨？

征程起源于拼搏的勇气，经历过各种攀爬穿越、艰难险阻才敢说什么是越野精神。

从碌碌无为的蝼蚁般苟活到拥抱自然、释放激情、挑战自我，我想，当你开上眼前这台乔治·巴顿战剑，经历这一切，你便会明白。

说到地表最强越野车，你首先会想到的是哪款车型？方盒子卫士、大G？驰骋战场的悍马？全能型选手陆地巡洋舰？或是大杀四方的派拉蒙掠夺者？对于这些车型，喜爱越野的朋友应该都不陌生，而今天我们要说的这款车与它们的路线风格都不一样，这就是陆地最强豪华装甲越野-乔治·巴顿。近日，在武汉泛海国际芸海园，车叔有幸受邀一睹乔治·巴顿战剑（G.PATTON XT）的霸气尊容，来上个硬核驾驭体验。

乔治·巴顿品牌是位于美国加州的USSV（美国特种车辆有限公司）打造的超级越野车，USSV采用创新设计生产豪华运动型多功能汽车，品牌以乔治·史密斯·巴顿将军名字命名并在2017年正式进入国内。旗下主推产品包括乔治·巴顿战车及今天到场的乔治·巴顿战剑车型。

乔治·巴顿战剑的设计风格来源于悍马HX概念车，造型非常的别致。硬朗的车头几乎没有曲线，较高的离地间隙一看便知其优异的通过性能。前脸的造型简洁硬朗，方形的进气格栅搭配简单的圆形前大灯，显得很有气势，并且外围两侧还配备有三角形的转向灯，感觉就像是耳朵一样，很有特色，霸气中带着些可爱。

下方突出的厚实保险杠上面还配备有两个拖车钩，还是很实用的。

车身侧面更显年轻，也更具运动气息，蓝白相间的涂色，大尺寸的轮胎设计十分霸气；尾部外挂式的备胎特色鲜明，这也是越野车的标配了，两侧的尾灯和战车有所区别，采用多边形设计，并且在下方后保险杠处也配备有两个拖车钩，和前脸的设计相呼应，排气管采用隐藏式设计，整体看来别致。战剑的车身尺寸为4750*2052*1803 mm，轴距为2946mm。

乔治巴顿·勇士战剑侧身最吸引眼球的还属宽大的翼子板护围和整体的简洁设计，笔直的挡风玻璃搭配斜尾设计，所以从侧面望去甚至是有一丝时尚老爷车的腔调。另外。战剑隐藏着最大亮点：战剑越野车搭载了可拆卸的翼子板护围、以及可拆卸的车门，在越野受困或紧急情况下，可以迅速移去护围及车门。

乔治·巴顿战剑的内饰经过重新设计，仪表盘的造型有所变化，改装成全液晶仪表盘，科技感十足，该车在用料做工方面，采用了顶级的打孔真皮材质包裹，并且座椅还用菱形图案刺绣品牌LOGO加以装饰，凸显出档次感，唯一不足之处在于该车铭牌显示乘坐人数为4人，成员数上有点吃亏，不过好在驾乘舒适性上丰富的配置能够提供优异的表现。

这样的车我觉得和硬汉的气质非常的搭配，刚毅、有男人味。该车配备有9英寸的液晶显示屏、无钥匙启动、倒车影像、陡坡缓降、全景天窗等，配置很是齐全。而且中控台上的显示屏也使得整款车有了些许的科技感。

战剑拥有的不仅仅是硬朗霸气的外形，还有那强悍的越野性能，从外观上就能够感受到，超高的离地间隙和轮胎轮眉间距能够体现战剑的越野基因。简洁硬朗的前部设计和棱角分明的车身凸显出全车的运动气息。3.6L V6自然吸气发动机最大功率为290马力，峰值扭矩为353牛米，低扭不错。在传动系统方面，与之匹配的是5速自动变速箱，并搭配前置四驱系统。油箱容积85L，5连杆整体桥式非独立悬架，非承载式车体，奠定了战剑在越野方面的先天优势基因。

20寸六辐轮圈线条也很硬朗，加之亮光黑和金属银搭配的颜色，更是犀利！37*12.50 R20的TOYO东洋LT轮胎代表外径37英寸，胎面宽12.5英寸，内径20英寸，LT则代表这个轮胎是用于轻型卡车！这样的类型规格轮胎可以适应各种地形，较深的轮胎斑纹可以提供极佳的抓地力，豪华的轮毂也为这个硬汉增色不少。

与此同时战剑还应用了全时四驱系统来增强越野性能，带前后差速器的锁定装置，具有坚固的车身与车架分离式结构，并装有前置和后置的独立悬挂。这样的硬件基础，相信强大的越野能力必能给你带来十足的信心，面对每一个坎坷挑战。

车叔总结

这么威武霸气的车，有些朋友可能要问道：开乔治巴顿需要什么驾照？其实按国内驾照规定标准，持C照就能开。整体来说，战剑适合那些喜欢到处旅游，和喜欢越野撒欢的朋友，无论粗犷的外形，还是出色的越野能力，它都是不错的选择。那么问题来了，驾照我有，车我喜欢，这车什么价格呢？额，168万起，根据定制化配置不同，还会有几十万的上浮区间，不过，相信这辆车无论是路边停靠还是在路上行驶，回头率都会是120%，千金难买回头率，值不值，看你腰包咯！

感谢武汉泛海国际芸海园提供拍摄用车。