沃尔沃新一代S60即将上市，而V60也宣布要国产，可以说2019年沃尔沃在中国市场下了很大一盘棋。今天车叔就来跟大家聊聊这两款即将推出的车型。
简约但不乏设计感
S60的前脸延续了沃尔沃家族化的设计，标志的雷神之锤大灯，近似矩形的中网，都是非常耐看的设计。整体前脸具有简约美，但又不缺乏设计感，隐隐约约透露出一股高贵的气质。车叔个人是非常喜欢沃尔沃这套家族化的设计语言，赏心悦目。
车身侧面，S60的造型和比例总感觉和宝马三系有那么点似曾相识。整车的高度较低，车身下部内凹的腰线设计，让整车变得紧实，力量感也更为凸显。五辐式的轮毂和车身匹配度很高。
来到尾部，可以看到整体设计发生了翻天覆地的变化，之前那个粗壮的尾灯已经不复存在了，取而代之是更为细长的C字形灯组。“VOLVO”的英文logo依旧采用居中布局，近年来很多厂家都采用了这种logo布局，据说是可以增加车辆豪华感，车叔感觉似乎有那么点玄学。S60在排气方面采用的是双边单出，整辆车在尾部的视觉和老款相比明显被拉宽，给人一种宽大和稳定的感觉，这也符合沃尔沃的居家定位。
聊完了S60，接下来车叔带大家感受下它的兄弟车型V60，作为一款旅行车，它是在S60的基础上设计的。
说到旅行车，作为普通消费者，我们能够想到的是宽大的空间和超强的装载能力，这些都属于它的实用性范畴。但如果是一位旅行车爱好者，那么它必然是被那修长优雅的车身所吸引。沃尔沃V60，它似乎能满足瓦罐迷们所有的“心理需求”。加高的车身、拉长的尾部、性感的车屁股，这所有元素都在V60上得以体现。
综上所述，可以说S60和V60两兄弟在外观方面真的是有那么三板斧，连车叔这种严要求、高标准的人都对它们称赞叫绝。
内饰性冷淡风依旧
近几年，沃尔沃从轿车到SUV再到旅行车，基本延续了同一个内饰风格。内嵌式的中控屏幕，分布两侧的空调出风口，加上素雅的车身配色和用料，整车给人一种无欲无求的感觉。配置上，新车将配备Pilot Assist自动驾驶辅助系统、带自动刹车技术的City Safety城市安全系统，支持行人、自行车以及大型动物的识别功能。
沃尔沃V60内饰
车叔觉得在内饰方面只能说沃尔沃诚意不足，但也无可厚非，毕竟模块化生产对成本的降低有很大帮助，更低的车价对消费者来说必然是件好事。
动力搭配种类较多
S60：新车将搭载2.0T四缸发动机并提供三种动力选择，其中T5单增压AWD车型最大功率为253Ps（186kW）；T6双增压AWD最大功率为343Ps（253kW）；T8 AWD车型最大综合功率为405Ps（298kW）。
V60：全新V60也将提供T5、T6、T8可选。其中，T5单增压AWD车型最大功率186kW，T6双增压AWD最大功率228kW，T8 AWD车型发动机最大功率223kW。
其中T8车型为插电混动车型，但车叔相信国产后T5车型依旧是销量主力军。
价格可能有惊喜
据车叔了解到的市场价，现款沃尔沃S60L的T3最低配全国最低价到19.5万，T5最低配在20万左右。而沃尔沃V60的T4最低配在25万元左右，T5最低配在28万元左右。
上述两款车型都处在产品末期，由于现款S60L已经国产，所以车叔猜想，对于新款S60上市后的最终价格可能会有所增加。相反对于V60，如果它实现国产，成本降低后，那么价格可能会保持不变，甚至会有所下探，最低配可能在25万元左右浮动。
车叔总结
自从沃尔沃被吉利收购之后在中国的产品就越来越亲民，这对消费者和厂家来说其实是一个双赢的局面。车叔认为2019年对沃尔沃来说是关键的一年，新款的S60和V60有着不错的产品力，但好的产品不一定有好的市场。能否维持住现阶段的价格优惠，打开中国市场，进一步建立起口碑，这是沃尔沃需要深度研究的问题。
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