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有钱没处花想当冤大头?奔驰质量问题了解一下!

有钱没处花想当冤大头?奔驰质量问题了解一下!
2019-07-04 13:02:17 车叔说车

前段时间,车叔一个朋友想要买奔驰车,最后被车叔成功劝住了,车叔告知朋友近段时间奔驰召回的一系列问题,朋友听闻后惊讶不已。本着心怀向善造福人类,为了让更多土(XIAO)豪(BAI)朋友能免受坑害,这期车叔就来盘点一下奔驰质量问题的相关召回事件。

轮胎问题

因轮胎问题,召回部分进口、国产E级!自2019年10月25日期,召回2016年4月20日至2019年5月4日生产的装配了19寸轮胎的进口和国产E级车,共计44900辆。召回范围内车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时,会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压,可能在某些极端条件下存在安全隐患。

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以前,经常在网上看到刚买的奔驰轮胎就鼓包的新闻,还觉得可能是个例或者单个质量问题,没想到涉及车辆接近4.5万辆,还包括进口汽车,是谁说国产减配来的,明明是一样的嘛!!!

减振系统问题

因减振器和减振器叉头问题,召回部分进口C级和国产C级、E级两驱车!(1)2019年10月25日起,召回部分国产E级两驱车,共计299780辆。(2)2019年12月20日起,召回部分国产C级两驱车、部分进口C级两驱车,共计271716辆。

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本次召回,主要是由于部分车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,更有可能导致减振器叉头断裂。虽然国产E级断轴大家都知道,但是官方终于给出回应,这事也算有个交代了。

安全带锁扣问题

因部分车辆的前排座椅安全带锁扣的接触弹片不符合制造规范,召回2018年6月26日至2018年8月17日期间生产的部分进口E级和S级汽车,共计42辆!由于制造不规范,可能导致正确使用的前排座椅安全带被错误地探测为未使用,当发生事故时,前排座椅安全带的电机主动卷收和通过爆炸器卷收的功能都无法激活,会影响到保护系统功能,存在安全隐患。

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好吧,看来奔驰旗舰S级,也没能逃过召回的魔爪,其实配置越高的车,要保证质量越是困难,虽然只有42辆,但是不难看出奔驰对质量问题绝不容忍。

副驾驶座椅靠背问题

因座椅靠背问题,召回部分进口C级和E级!本次召回是由于部分供应商生产偏差,副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止,车辆发生碰撞事故时,座椅靠背无法提供足够的支撑,增加车内乘员受伤风险,具体召回部分进口C级车5922辆,部分进口E级车484辆。

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座椅、安全带、气囊是被动安全体系主要构成因素,如果座椅无法锁止,那么车辆受到撞击时,车内人员姿态将不可控制,非常的危险。对于这次质量问题,奔驰宣称是供应商的责任,但是如此大规模的质量问题,车叔认为奔驰方面质检人员也有不可推卸的责任。面对市场大环境低沉,奔驰在国内口碑急剧下滑的势态,最近如此大规模的召回,也侧面反映出奔驰想要一改过往的决心,希望这个百年品牌能够依然屹立!

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