起亚Ceed家族真是枝繁叶茂，人才济济，目前包括Ceed运动旅行车、Proceed运动旅行车、Ceed掀背车以及新成员XCeed。XCeed是一款跨界车，虽然其外观设计在一定程度借鉴了Proceed，但它自有其独到之处，绝非一款简简单单的紧凑车型，虽然目前国内市场还见不到TA。

外观造型

XCeed车型简直是起亚的野心所在。起亚希望能打造出一款不同以往的车型，不仅能够超越竞争对手福特福克斯(配置|询价)，甚至能成为人们心中奔驰GLA或者大众探歌的平价代替品。

外观方面，起亚XCeed采用了掀背式车身结构，并拥有轿跑车的轮廓。前脸沿用了家族式的虎啸式进气格栅，前大灯设计在普通版Ceed的基础上进行创新，LED日间行车灯则与雾灯共同布局于车头两侧，提升了前脸整体辨识度。其进气格栅和前包围的造型也有所调整，同时前保险杠下方还加入了银色护板，以适应更高的离地间隙。车身侧面线条流畅，还有一圈黑色的包围，不仅跨界风格更加明显，运动气息也更强烈。尾部设计也有一定变化，尾灯部分也将采用LED光源。

内饰个性鲜明

XCeed的内饰延续了Ceed的整体布局，但细节处自有其亮点，其中一点就是该品牌首款12.3英寸的全数字仪表盘，具有1920 x 720分辨率，可以清晰地传递信息。除了仪表盘，还可选配一个10.25英寸大小的数字浮动屏幕，这似曾相识的高科技是不是让你想起了奥迪的内饰配置呢？！！

Xceed 还拥有其它先进科技，UVO Connect 多媒体系统界面透过中控台的触控荧幕就能轻易操作，具备起亚Live实时连线功能，可以在行车时接收众多实时资料，比如说交通状况、天气预报、附近景点、停车场车位现况或停车费用等。此外，新车的每个座椅坐垫都比Ceed高出42mm，乘客更容易进出。

此外，起亚XCeed提供各种主动驾驶辅助和安全技术，包括智能巡航控制、盲点碰撞警告、前方碰撞警告、智能限速警告、智能停车辅助、车道保持辅助和远光辅助。因此，起亚XCeed的安全系数也很高。

动力搭配多样

动力方面，起亚Xceed供三种涡轮增压汽油直喷（T-GDi）发动机。1.0升三缸发动机产生118马力的最大功率和172牛·米的扭矩；1.4升四缸发动机产生138马力的最大功率和242牛·米的扭矩；1.6升发动机产生201马力的最大功率和265牛·米的扭矩。

此外，新车还将提供1.6T柴油动力，最大功率为114马力。传动系统将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。未来新车还将推出轻度混合动力和插电式混合动力车型。车叔不禁想问，这个不大的跨界车，为什么搞出这么多种动力组合？！

新车的前后弹簧的弹性系数相比Ceed两厢车型分别降低了7%和4%，以在所有条件下提供更大的舒适性和稳定性。后横梁采用了新的动态减震器，进一步消除了道路噪音和结构振动，从而提高了巡航舒适性。

车叔总结

总之，起亚XCeed是款既时髦又实用的跨界车。虽然XCeed尚未进入国内销售市场，但广大车友们不妨推测一下下XCeed进入中国会是如何表现。柴油车型被砍是肯定的啦。现阶段汽车市场，小型跨界车车型还不算太多，而消费阶层年轻化已成主流，年轻人更偏爱个性和新潮，所以时尚靓丽的车型会越来越受欢迎。而起亚之前导入中国的车型产品都中规中矩，优势并不明显；所以，如果XCeed可以引入国内甚至国产，不仅能够丰富起亚的商品线，与此同时也许能一定程度扭转韩系品牌近年来不温不火的尴尬局面。