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停产边缘犹豫不决,大黄蜂销量能否重回巅峰?

停产边缘犹豫不决,大黄蜂销量能否重回巅峰?
2019-07-07 15:44:39 车叔说车

无论你是否是车迷,相信大家肯定都看过科幻巨作《变形金刚》。提起《变形金刚》,可能首先想到的是博派领袖“擎天柱”,其次则是我们忠实的伙伴“大黄蜂”了。

停产边缘犹豫不决,大黄蜂销量能否重回巅峰?

而拥有极高人气,俏皮、可爱、讲义气于一身的大黄蜂与雪佛兰的科迈罗有着千丝万缕的关系。其吸睛又骚气的亮黄色再加上肌肉感十足的外形,都让大黄蜂这个名字在全世界家喻户晓。不得不说,雪佛兰的这一波广告植入确实到位了。乃至现如今,看到身边驶过的科迈罗,我们的第一反应都会称之为大黄蜂,而不是科迈罗。另外,自打系列电影播出以后,也是掀起了一阵大黄蜂的热潮,并且还直接带动了雪佛兰品牌其它车型的热销。

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随着时间的推移,不知不觉十年过去了,《变形金刚》也随着票房的增长推出到了第五部,大黄蜂依旧好评如潮,还单独打造了一部个人电影。可科迈罗的命运就与大黄蜂截然相反了,逐渐递减的科迈罗销量,再加上与其同属美式肌肉车的福特Mustang争夺市场,给雪佛兰科迈罗打了个措手不及。无力回天的科迈罗最近则爆出2023年将停产的消息,消息是真是假车叔在此不做定论,不过按照如今科迈罗的销量来看,离停产边缘也不远了。

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如果真的按照外媒所说2023年停产,那么,科迈罗还有将近4年的时间来将功补过,第六代的科迈罗也已经发布,至于实力如何,我们一起来看看。

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首先发布的是科迈罗SS版本,作为科迈罗SS版本。虽说新款的科迈罗只是中期小改款,但整个外观改变较大,气势尤为凶悍,前脸换装一体式的熏黑进气格栅,且开口面积增大,与之搭配的是犀利而又狭长的头灯,两侧雾灯区酷似一堆尖锐的“獠牙”,看上去霸气十足。上方高耸的发动机盖也不容小觑,肌肉线条力量感十足,黑色的散热口部分也让整个科迈罗看起来更战斗。值得一提的是,新款的科迈罗将标志也改为了黑色,难不成“大黄蜂”要黑化为“大黑蜂”了?

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车身侧面线条变化不大,依旧满满的肌肉感,而尾灯采用分体式设计,虽说科技感增加了,但有一种浓郁的迈锐宝即视感。

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科迈罗的内饰一直都一言难尽,不同于Mustang的美式风格,科迈罗的内饰给人浓郁的塑料感,“粗糙”以及“塑料感”时常与科迈罗挂钩,可能追溯自由的美国人向来都不拘于小节。肌肉车,“躁”就OK。

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最后再来说说它的动力,科迈罗提供了2.0涡轮增压四缸发动机以及3.6L V6发动机。同时给最低配的入门版提供了1LE提升套件。

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而科迈罗SS版本将沿用现款的6.2L V8自然吸气发动机,匹配全新10速自动变速箱,当然这一款由于排量原因,基本与国内无缘,平行进口都不一定有。

停产边缘犹豫不决,大黄蜂销量能否重回巅峰?

其实对于科迈罗如今混的不像样,车叔认为也并不意外。由于国内特殊的汽车生存环境,大排量肌肉车的特性就决定了科迈罗只适合小众群体,虽然如今拥有2.0T的加持,可不实用、做工粗糙等特性依旧不受国人买账。同样的价格,消费者们可以选择更舒适、更豪华的轿跑车型,而不是美式肌肉车。再加上同价位的福特Mustang的销量也在逐渐下滑,对于肌肉车来说,市场似乎是在不断缩小。

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科迈罗这款车型对于许多人而言,都更是一种情怀与记忆,但是,如今情怀并不能当饭吃,不高的性价比最终还是让无数消费者望而却步。不过,在停产消息还未确定之前,趁着科迈罗还有供应,有能力的朋友们可以抓住青春最后的尾巴,圆一个儿时的梦。

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