近年来，中国新能源车占世界市场的份额逐年增加，据美国新能源汽车销量统计网站EV Sales发布的数据，2019年上半年全球新能源汽车总销量达111万台，中国汽车工业协会数据显示，上半年中国新能源汽车销量达61．7万，占比超过55%。随着中国在新能源汽车领域的发展速度和创新力度不断升级，越来越多全球汽车人才来到中国，俨然成为潮流，其中行业内的顶级人才的行踪也成为外媒的关注热点。

近日，英国最大的汽车杂志《Auto Car》发表文章称，英国汽车行业的领军人物之一马克·斯坦顿，在福特（Ford）和捷豹路虎（Jaguar Land Rover）工作时奠定了自己独一无二的行业地位，相继成为了捷豹路虎（JLR）的整车工程总监和特种车辆事业部（SVO）总负责人。但他还是毅然放弃这一切，举家来华，成为中国电动汽车新力量华人运通的CTO首席技术官。日前，华人运通发布了旗下智能汽车品牌高合HiPhi，及首款量产定型车。

报道称：华人运通近期发布了其第一辆量产定型车高合HiPhi 1(配置|询价)，这是一款配备了高阶科技的六座豪华全域智能纯电超跑SUV，预计2021年上半年在中国投入大批量生产，剑指全球高端市场。当被问及为何放弃在捷豹路虎的多年成果积淀，而只身投入中国的创业公司时，斯坦顿说：“ 我对JLR及其产品仍然充满感情，SVO建立之初就是为了突破行业的界限。我想尝试加入新力量，创造新未来。”

“本来我也可以再继续干几年，然后选择退休，但我想做些不同的事，挑战自我，打破常规。”斯坦顿说有很多企业对他抛出了橄榄枝，他本可以选择其中两家留在英国，但来到中国却让他有意想不到的收获。他说：“我不想继续在大型OEM工作，不想继续被传统所束缚，我想要更多的自由空间。”

他与华人运通创始人丁磊、陈威旭会面时感觉彼此高度契合，他们两位也都曾在国际品牌深度工作过。他去年来到上海，现在已领导着一个400多名工程师的团队。 “这种发展速度在传统的OEM企业中是不敢想象的。”斯坦顿说他多年在欧洲积淀的人脉为高合HiPhi 1的零部件提供了顶级企业的供应渠道，其中包括米其林的低滚动阻力轮胎，斯坦顿转向纯电动汽车公司的另一个原因是“我对环保有着一种执着的信念”。

“汽车工业已经发展了110年，而在我工作的35年中，尾气排放问题愈发严重，对地球环境的影响也愈发深刻。虽然传统的OEM也正在努力改变，但他们受制于很多其他的事情，我认为从头开始创造一个新的时代会容易得多。”当被问到他如何平衡SVO与环保的关系时，斯坦顿说，“尽管V8s在市场上有很多，但我自己不会再买任何一辆传统车了。”他表示，虽然华人运通在中国电动汽车企业中脱颖而出仍需要经历许多考验，但他认为公司在业内有充足的资金和资源迈向成功。“我们现在有1000个员工，我也希望能够同他们一起将这件事做成功。”

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