承接上篇，勇于尝鲜，自然会做出些令车坛震惊的事情来，就像是第一个吃螃蟹的人，必然会引起众人注意，但更多的应该是众人想要看它之后会朝向哪个方向发展，看他是会拉肚子，还是依旧生龙活虎。就像是许多看起来奇怪的新车，刚推出时会有人唱衰，但也有人表示未来可期。话不多说，直接开始下篇的精彩内容。

沃尔沃T6敞篷跑车

在2005年的SEMA车展上，沃尔沃T6跑车出现，它的造型是上世纪30年代比较流行的，现在看来自然显得落后，而且SEMA车展是美国知名的改装车展，一般都是改装现有的车型，使其变得更为亮眼。

显然，外形独特的T6敞篷跑车确实比较亮眼，它的零件多来源于当时的沃尔沃S80和C70，算得上是改装车。独特的造型引起轰动，2.9升直六发动机动力强劲。毕竟只是改装车展上的一个新玩具，T6敞篷跑车从未被量产过。

阿斯顿·马丁小天鹅

首先我们来看看什么是阿斯顿·马丁，它是007的专属座驾，众多阿斯顿·马丁车型，如DB5、DBS(配置|询价)等，全都在007系(配置|询价)列电影中成为詹姆斯邦德的秘密拍档。如果邦德开着下面这款小天鹅（Cygnet），那该是多有趣的画面。

要说明的是，这款车能够平衡阿斯顿·马丁的平均排放，使其符合欧洲的排放法规，避免支付巨额罚款。当时的CEO乌尔里希·贝兹预测，这款车应该可以卖出4千辆，但结果是大约生产了300辆就停产了。这么看下来，车叔突然感觉小天鹅有点像赛麟的迈迈，同样是超跑品牌旗下的微型车。

宝马i3

i3的出现让所有人都措手不及，谁也没有想到，宝马会突然推出这样一辆小车。依照定位，这种小车比较灵活，非常适用于城市的拥堵交通，但一辆豪华城市用车，就显得与MINI打架了。

值得注意的是，i3的整体设计和电动动力系统，在宝马系列车型中还是脱颖而出的。i3的出现其实也不算突兀，宝马在90年代就有了类似的想法，1991年法兰克福车展上推出的电动Z11概念车就是一个很好的例子。

捷豹F-PACE(配置|询价)

捷豹和路虎在1967年至1984年间是姊妹公司，那时候，他们遵循一个不成文的协议：前者造轿车，后者造SUV。但SUV日益流行使得许多车企都开始研究SUV，比如前面提到的兰博基尼、保时捷等，捷豹也不例外，在2016年推出了F-PACE。

F-PACE是一辆捷豹大胆试错的车型，它与揽胜星脉的平台相同，虽然是捷豹的一个尝试，但业界的口碑似乎更好一些。现在车叔好想看一下，路虎也造一辆豪华轿车，看看能不能比捷豹更受认可。

吉普大切诺基Trackhawk

吉普，同样是专注越野车的车企，但有一天他们的车也能够在赛道上疾驰，那感觉是非常不一样的。就好像喝了一瓶味道好极了的肾宝，长着姚明的个子，跑起来却比刘翔还快。

大切诺基Trackhawk便是这样一款车，从外部的线条看，有点肌肉车的味道。发动机更是强劲，6.2升机械增压Hellcat发动机能够输出697马力。如果有需要，它还可以牵引3.3吨的重物。

车叔总结

对于车市来说，越是能够震惊车坛的车型，越是能够激起车市的勃勃生机，将众多车友都带入讨论，提升车市的气氛。但同样重要的是，不能抱着玩的心态造车，只为获得一点热度，根本就不是做好产品的态度。最后，如果让车叔选一辆最震惊车坛的车，那保时捷卡宴无疑当选。毕竟在SUV还没有广受认可的2002年，保时捷就看准了SUV市场，积极推出SUV车型，提前占据这个市场。保时捷的前瞻眼光，确实独到。