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上海车展小惊喜!阿斯顿·马丁首款纯电动跑车全球首发

上海车展小惊喜!阿斯顿·马丁首款纯电动跑车全球首发
2019-04-18 12:37:38 车叔说车

从去年开始,阿斯顿·马丁要推出首款电动车的消息就不断刷屏。

从去年开始,阿斯顿·马丁要推出首款电动车的消息就不断刷屏。当时车叔就感叹,以后看007系列电影,不知道这辆阿斯顿·马丁电动车是否也会作为007的标准座驾出席电影。要是酱紫,那007电影岂不是“安静“了许多。转眼到了上海车展,阿斯顿·马丁在此正式推出其首款电动量产车型——Rapide E,进军纯电动领域。

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作为阿斯顿·马丁电气化战略中至关重要的车型,Rapide E由阿斯顿·马丁与威廉姆斯前瞻工程公司(Williams Advanced Engineering)合作开发,计划仅量产155辆。数量不多,但相对于买得起的人来说,应该够了。

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不用多说,标准的英式优雅范儿在这辆车上大有体现。圆润的前脸造型加上车尾的小尾翼,很有情调。不仅如此,前分流器、侧面的横条标识加上后扰流板,让这辆车看起来也更加运动。

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传统的金属材质前格栅得到重新设计,由于电动车对冷却需求不大,所以工程师们可以针对Rapide E车头的孔缝进行优化,最大限度减少穿过车身的气流,提高空气动力学性能,在降低风阻的同时,延长它的续航里程。

同样的,由于电气化的转变,传统汽车的排气管在Rapide E上面消失了,取而代之的是优化后的后扰流板,专门用于改善空气动力学性能。

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铝制的锻造轮毂经过了重新设计,在改善空气动力学的同时,还不会影响制动器的冷却。定制的低滚阻倍耐力P-Zero轮胎,也带来了更高的效率。据悉,这一切的设计,使得Rapide E的空气动力性能比之前的内燃机车型改善了8%。

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电气化的改变是内外均沾的。传统的机械式仪表盘被10英寸液晶显示屏取代,这款屏幕可以为驾驶者提供许多关键性的驾驶信息,包括电池电量、当前电机输出功率、实时能耗和再生性能。碳纤维材质的使用遍布车内外,目的只有一个——减重,这是阿斯顿·马丁的工程团队设定的严格轻量化目标。

那么说了半天的减重和空气动力学优化,Rapide E的续航又是怎样呢?在NEDC测试程序下,它的续航里程超过360公里。联想到普通燃油跑车200公里左右的续航,360公里的数据已经算是不错了。

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Rapide E采用800伏电气系统电池组,安装在原来发动机、变速箱和油箱等位置,整个电池组使用了5600多颗18650圆柱电池,容量达65千瓦时。既然是800伏的电池组,自然支持800伏的充电系统。如果使用输出功率为100千瓦以上的800伏电源,充电速率可达每小时498公里。使用比较常见的400伏50千瓦充电器,充电速率为每小时297公里。

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Rapide E拥有两台后置的电机,综合输出功率达610马力,峰值扭矩达950牛·米,如此强大的动力,使得它的百公里加速时间仅需4.2秒,从80公里/小时加速到112公里/小时仅需1.5秒。补充说明,这个性能数据不会因电量不足或者低温而改变。这得益于尖端的800伏架构,为Rapide E提供稳定、可重现的性能,不会如同普通的电动车一般,在电量下降或者低温条件下,如同泄了气的气球——蔫了。

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此外,阿斯顿·马丁准备了一个专属APP。在这个APP上,车主可以时刻掌控车辆的关键信息,包括剩余的续航里程、电池的电量水平以及充电所需的时间等等。通过这个APP,车主还可以定位车辆的停车位置,进行步行导航,即使在繁忙的停车场中,也能够轻松找到自己的爱车。除了日常的用车外,这个APP还可以追踪Rapide E的车况,为车主提供车辆维修保养信息提醒。

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Rapide E的电动动力总成和底盘是经过精心调校的,它提供三种驾驶模式选择——GT、Sport和Sport +,双电动机搭配限滑差速器,再加上经过调整的悬架,车辆保持了汽油版Rapide AMR(上图)的纯粹操控性,完全可以再现备受赞誉的Rapide AMR的驾驶感觉、特征和动力传输表现。

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除了全球首发的Rapide E外,备受瞩目的AM-RB 003和拉共达新境SUV概念车(Lagonda Vision Concept)也在上海车展上进行了亚洲首发。AM-RB 003概念车是阿斯顿·马丁中置引擎超跑家族的第三位成员,作为阿斯顿·马丁战神(Valkyrie)的直系后裔,它由阿斯顿·马丁和红牛前瞻科技共同开发。

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拉共达新境SUV概念车(Lagonda All-Terrain Concept)是一辆超豪华车型,它基于先进的纯电动系统打造而成,能够适应各种具有挑战的地形,前往更加广阔的自然之地,一览壮美新境。

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在2018年的时候,阿斯顿·马丁宣布了专为中国市场定制的五年贸易及投资计划,其经销商网络也在中国逐渐拓展,现已覆盖全国近二十座主要城市。此外,由阿斯顿·马丁独立运营的全球首家“阿斯顿·马丁之家“也落户上海,为中国客户、车迷和媒体提供一个了解阿斯顿·马丁产品的重要场所。由此可见,中国汽车市场的影响力不容小视。

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根据阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼(Marek Reichman)的说法,此次在上海车展上亮相的一种车型展示了阿斯顿·马丁未来产品的战略。也就是说,在未来的中国市场,这些车型将会出现与中国市场的一众豪华车型进行竞争,敬请期待吧!

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