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为可靠品质注入新格调!原来全新一代速腾的变化如此之大

为可靠品质注入新格调!原来全新一代速腾的变化如此之大
2019-09-20 11:42:24 车叔说车

有人认为新产品进行了简配,也有人觉得只是换了个车壳,真的是这样吗?

在汽车消费市场,各品牌厂商为了让自己的产品始终能够贴合时代,迎合消费者的用车需求,通常会不定期进行车型的更新换代,以保持市场竞争力,冲击更高的销量。然而,国内某些品牌厂商却为了节省成本,硬生生的把车型换代变成了应付消费者的“例行公事”,改改外观,换个名字,就敢称作是换代,而在这之中,还不乏一些畅销产品。不过,产品换代到底是否具有诚意,最后还是要靠产品实力来说话。

就在前不久才进行换代上市的全新一代速腾,就受到了这样的质疑,有人认为新产品进行了简配,也有人觉得只是换了个车壳,真的是这样吗?接下来,我们就将全新一代速腾与18款速腾进行一次全面对比,看看到底是不是“新瓶装旧酒”!

为可靠品质注入新格调!原来全新一代速腾的变化如此之大

设计:突破风格,传承经典

喜欢18款速腾的朋友,对于它的外形一定有着特别的情怀,沉稳的外表下,埋藏着一颗不安分的心。全新一代速腾可以说在这方面进行了很好的传承,整体保留了18款速腾沉稳大气的风格特点,但是在设计细节上要更有想法。

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全新一代速腾的前脸焕然一新,六边形进气格栅、横向镀铬饰条、前保险杠下方X造型等诸多时尚设计组合在一起,使整个前脸看上去极富张力。菱角分明的全LED大灯,相较18款速腾也是一个较大的升级。车身侧面,全新一代速腾在更加立体的双腰线帮助下,不仅更显层次感,还展现出了不错的运动姿态。值得一提的是,全新一代速腾搭配的18英寸铝合金轮毂是同级最大尺寸,在一定程度上,增添了整车的运动感。

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来到车尾,全新一代速腾在18款速腾原本简洁大方的基础上,强化了精致感及运动氛围。独具一格的LED尾灯与车头大灯相呼应;上翘的小“尾翼”非常迎合当今年轻人的喜好;一体式尾部镀铬装饰,将保险杠与双排气融为一体,看上去更动感,更低趴。

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进入车内,18款速腾的内饰造型,依旧非常经典耐看,并且各功能区布置合理,做工精致,大面积软质材料包裹,手感上佳,不愧为当年的标杆。全新一代速腾的内饰在保留原来经典风格的基础上,强化了车内的驾乘氛围以及生活格调,向驾驶者侧倾的中控台、贯穿左右的镀铬装饰条以及钢琴烤漆面板,看上去要更为时尚。真皮多功能方向盘,配合翻毛皮电动座椅等具有质感的配置,提升了车内档次。另外,全面升级后,全新一代速腾搭载了领先同级的10色内饰氛围灯,并可根据驾驶模式的设定改变颜色,随时渲染驾乘人员的出行生活。

尺寸:MQB平台加持,超长轴距越级

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从数据中可以看出,全新一代速腾在尺寸上相较18款速腾,有了全面的提升,但这种提升可不是网上一些评论所说的那样,只是进行了简单的加长加宽,而是采用了大众最新的MQB A2平台,实现了真正由内而外的进化。

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众所周知,18款速腾诞生自大众经典的PQ35平台,早些年,在此平台上诞生的众多车型,极大满足了消费者对于可靠品质的需求。不过,随着时代的发展,消费需求得到了进一步的提高,大家在追求可靠品质的同时,更期望生活拥有格调。因此,为了满足这一更高的出行需求,全新一代速腾进行了全面的升级。

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得益于MQB A2平台高度灵活的可拓展性,全新一代速腾拥有了可媲美B级车的越级空间,不仅前、后排纵向空间宽敞舒适,横向的肩部空间也非常充裕,即便后排同时乘坐三名乘客,也不会显得拥挤。与此同时,经过优化设计的全新一代速腾,全车储物空间达到了19处,小物件实现了完全意义上的随手可放,就算要安放大件物品,升级后达553L的后备箱容积,也能轻松应对,完全满足日常家庭用车需求。

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为了进一步提升乘坐品质,全新一代速腾根据中国人的身体特征,打造了符合人体工程学的舒适座椅,并且,主驾座椅记忆及12项座椅调节、前排座椅通风、前后排座椅加热等功能一应俱全,配合同级少见的Alcantara高级材质和Vienna高级打孔真皮,能够带来更高级的驾乘感受。此外,全新一代速腾还升级增加了全景天窗、头顶USB接口,智能3区空调等多项人性化配置,让驾乘人员在旅途中享受便利与舒适,相信这会引来不少速腾老车主羡慕的目光。

驾控:驾驶模式可选,底盘再升级

一直以来,大众汽车产品良好的驾驶感受,得到了消费者的广泛认可,18款速腾同样也是如此,带给用户的驾控体验也是有口皆碑,行驶沉稳,悬架舒适,操控精准。当然,这也与动力系统的出色表现有很大关系,EA211发动机配合7DCT/6AT/5MT变速箱,黄金动力组合能够在任何条件下,满足不同消费者的用车需求。

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全新一代速腾完全继承了18款速腾历来的优势,并且,动力系统新增了200TSI版本车型,驾控也实现了再次升级,新增了驾驶模式可选功能。要知道,现在家庭用车,经常会出现多人轮换用车的情况,依靠同级罕有的4档驾驶模式功能,不同驾驶者之间无需再为对方而进行妥协,上车后只需在经济/标准/运动/个性模式间自由切换,真正实现驾控上的随心所欲。

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全新一代速腾在原本沉稳、富有韧性的基础上,针对中国路况继续强化了底盘调教,重新优化设计的前轮束角,能够提供出色的转向精度,让方向盘回正时的阻尼更加清晰自然。另外,升级后的制动系统,使用了更为灵敏的真空助力,可以全天候的保障制动的效果,缩短制动距离,保障安全。

配置:全方位安全+领先科技

在汽车行业内,大众车型的安全性一直是作为行业的标杆而存在。激光焊接、高强度车身、疲劳提醒等诸多五星安全标准,是众多对手追寻的方向。如今,全新一代速腾利用领先科技,在安全上实现了全方位的防护。

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在此前强劲“骨骼”的基础上,全新一代速腾增加了司机膝部气囊+侧面头部气帘,能够给予驾乘人员更周全的防护;预碰撞系统Front Assist,能自动发现可能出现的风险,并进行提醒或规避等措施;Pre-crash预碰撞保护系统,在发生碰撞前,会提前发出警报,并采取制动,收紧安全带等操作,降低车辆损伤程度;前后倒车主动制动,可识别出库时的潜在盲区,避免停车时发生擦碰。全新一代速腾这一系列主、被动安全配置的升级,无疑再次定义了A+级轿车标杆安全的新高度。

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为了迎合当今年轻消费者的用车需求,全新一代速腾还新增了不少前沿的科技配置,如全液晶数字仪表、可自动下翻大外后视镜、MDF持续遮挡式远光、PLA 3.0泊车辅助系统,以及大众最新一代MIB信息娱乐系统等。可靠的产品品质,加上领先的科技配置,全新一代速腾明显拥有了更多生活格调,也正是这种不断自我完善,不断提升的做法,势必会让全新一代速腾A+级标杆的地位,得到进一步的巩固。

车叔总结

可以看到,相比18款速腾的质量可靠、优秀操控、五星安全,全新一代速腾完成了全方位的进化,车身长度全面提升,轴距越级,乘坐空间宽敞;底盘延续德系沉稳风格,并优化再升级;配置增加更多主、被动安全配置,以及科技配置,尽显标杆实力。从另一方面来说,全新一代速腾产品实力上的升级,也对应着“品质到品格”的消费需求的跨越。所以,车叔认为,全新一代速腾的升级不仅满腹诚意,更很好阐释了全新生活格调,值得称赞!

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