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关注过汽车排放的朋友应该都知道，我国将在2020年7月1日实施“国六”的排放标准，但是事实上，深圳、广州等城市在今年就出台了相关政策，要求一些车辆的排放标准在今年就执行“国六”标准。

这也就是说，2020年7月1日只是全国执行“国六”排放标准的截至时间，很多城市都可能将这个时间提前……

那么，什么是机动车排放标准呢？

地球的温室效应、环境污染，都跟机动车尾气排放有关。

机动车尾气中含有150-200种不同的化合物。其中就包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等有毒有害物质。

随着汽车尾气污染愈发加重，国家制订了越来越严格的汽车尾气排放标准。而国三、国四、国五，就是我国在汽车尾气排放上制定的相应标准，目前的“国五”就是指第五个机动车尾气排放检测标准实行阶段。

同样的，接下来的“国六”标准，就是指第六个阶段了，而国六排放标准，被认为是“全球控制汽车污染排放最严格的标准之一”。

怎么看严格程度呢？相比国五排放标准限值，国六 a阶段（2020年7月1日起）排放标准汽油车一氧化碳限值加严30%；国六 b阶段（2023年7月1日起）排放标准汽油车的一氧化碳和氮氧化物限值加严了50%和42%。

整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准。至于分开两个阶段走，其实就是为了给目前国四国五排放标准的车子多一些过渡时间……

小八之前写新能源车时写到过，业界有个说法，国六标准有可能是最后一个机动车排放标准，原因倒不是说今后没有机动车了，而是指国六之后，基本都换新能源车了，就不存在啥尾气排放问题了……

当然，你还能听到像“欧三”、“欧四”这样的说法，这其实就是基于欧洲排放标准来说的，并不适用于国内，所以小八就不赘述了……

……

这里再给大家普及一个知识点：燃油标准。

燃油标准和汽车排放标准，是两个不同的概念，但两者又是相互依附的关系。

根据国家质检总局、国家标准化委员会共同发布的车用汽柴油国Ⅵ标准要求：

● 自2017年1月1日起，全国实施国Ⅴ标准；

● 自2019年1月1日起，全国实施国VI（A）标准;

● 自2023年1月1日起，全国实施国VI（B）标准。

目前加油站的汽油基本都是国五汽油。而新的燃油标准实施，意味着不符合标准的燃油将停售。比如，国五标准车用汽柴油全面上市后，93号和97号等为代表的国四油就陆续停售了。

只有燃油标准和车辆标准，都达到了相应的标准，才算正式达到汽车尾气排放的标准。

国六排放标准一旦实施，当然也意味着国三及以前的机动车，基本上都要执行强制报废流程了。至于说国三的车型，能否通过改装，符合国四标准呢？

答案当然是否定的。每辆车都有唯一的备案证明，所以在车管所和环保部门的车辆存档里排放标准是固定不变的。车辆生产后，排放标准就确定了，无法通过任何方法改变。

那怎么知道自己的车是国几排放标准呢？

1、最简单的方法就是看车辆的环保标志。不过，目前很多城市都取消了发放环保标。这个方法可能就不可行了。

2、购买新车时的合格证上，也标注了汽车的的排放标准。

3、本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查。

4、通过“机动车环保网”查询，输入行驶证上的品牌型号，就能查询到。

5、根据年限，模糊定义。

大家还可以通过自己买车的日期大概推算（不过建议用上述方法获取较为精准）：

2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；

2007年之前的车基本都是国四以下，也就是国三、国二车；

2005年之前的车基本都是国二车；

2008年之后的车大部分是国四；

2014年部分车市国五，部分为国四；

2015年之后大部分为国五。

对于有车一族来说，国六标准的到来，有啥影响呢？

1、国五的车子，正常开，除了你要当二手车卖的时候，人家收购价可能又要压一些外，其他没啥影响；

2、国四车，二手车流通时可能会出些问题，比如陕西省，就不允许国四上牌了，其他方面没影响，也是正常开；

3、国三车，今后就是新一代的“黄标车”了，只是地区不同，报废时间不同而已，好好利用最后的剩余价值吧……

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