原南京汽车工业联营公司党组书记李代胜因病于3月25日在南京逝世，享年98岁，其告别仪式将于3月27日上午8时在南京市西天寺殡仪馆德寿厅举行。

文 | 葛帮宁

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

98岁的李代胜走完了他的一生。

帮宁工作室获悉，今天（2018年3月25日）上午10时15分，中国汽车工业咨询委员会委员，原南京汽车工业联营公司管委会主任、党组书记，离休干部李代胜因病在南京鼓楼医院逝世，享年98岁。其告别仪式将于3月27日上午8时在南京市西天寺殡仪馆德寿厅举行。

李老是第一代中国汽车工业的建设者和开拓者。在1950年代创建一汽的老领导中，他是继赵明新（曾任一汽党委书记，1967年去世）、郭力（曾任一汽厂长，1976年去世）、饶斌（曾任一汽厂长，1987年去世）、孟少农（曾任一汽副厂长，1988年去世）、方劼（曾任一汽党委副书记，2003年去世）先后逝世后，最后一位离开的老领导。今年农历正月初八，他刚过完98岁生日。

消息传来，熟知他的老同志都十分悲痛。原中汽公司总经理李刚、东风汽车公司离休干部刘书泽、原南汽联营公司经理李克刚、原上海大众总经理王荣钧以及原一汽苏联专家翻译刘人伟等同志都打电话向其家属表示慰问。

跟随李老半个多世纪的高勤同志对未能见到他最后一面深感遗憾。高自1958年调任一汽副厂长室担任李老秘书，此后便结下深厚友谊。今天（3月25日）下午，他赶到南京鼓楼医院，站在病房前久久不忍离去。

1920年李代胜出生在南京市高淳区漆桥，6岁开始读私塾，14岁就读于高淳东坝完小，1935年考入高淳中学。

1938年抗日战争爆发，李代胜加入新四军。随后漆桥第一个党支部成立，他任支部书记。期间以开办“谦泰染坊“作为秘密活动中心，与日军及国民党反共势力进行殊死战斗。

1939年李代胜调任中共溧高县委组织部长，1941年任溧水县委书记。1943年任溧高县委组织部长兼农抗会主任。时至今日，在溧水、高淳地区还流传着李代胜的传奇故事，其中有句顺口溜是“不怕鬼神到，只怕李代胜笑”。

解放战争时期，李代胜随陈毅、粟裕南征北战，参加过宿北战役、鲁南战役、莱芜战役、孟良崮战役、淮海战役。

1950年4月，李代胜从部队转业，任华东军政委员会卫生部人事处处长，分管政治思想和人事工作。1953年12月，华东局抽调干部支援建设”一五“计划中的重点项目，李代胜主动报名获批，当年底到东北局报到。

1954年初，李代胜被分配到一汽工作，至1964年调任南汽，他为一汽效力11年。

在一汽，李代胜先从动力处处长做起，1956年调任一汽总厂厂长助理。3年后升任一汽副厂长，分管生产。1964年6月5日颁发由周恩来总理签字的任命书。

1964年10月，一机部部长段君毅到一汽传达中央关于筹建中国汽车工业公司（托拉斯）的决定，要求同时组建长春、北京、南京、武汉、重庆分公司。其中，李代胜负责组建南京汽车分公司。1965年4月，李代胜调任中汽公司南京汽车分公司经理。

1974年，“解放”后的李代胜“任南京第一机床厂革委会副主任。1975年在一机部部长周建南的建议下，筹建江苏汽车工业筹备组，此事被搁置后，调任江苏省机械工业厅副厂长。

1982年，李代胜调任南京汽车工业联营公司董事长。该联营公司以南汽为主体，联合江苏、福建、江西、安徽、武汉等五省市。期间，在饶斌支持下，他随考察团队赴法国标致汽车公司、日本五十铃公司和意大利依维柯公司调研，为1985年南汽引进意大利依维柯车型打下基础。

1985年4月30日，李代胜离休，时年65岁，后进入老年大学学习书法和诗歌写作。

“他耳不聋，眼不花，至生命末期仍坚持看电视，看报，看文件，听秘书给他讲述国内外大事。”至截稿前，高勤在给帮宁工作室发来的短信中写道：“他特别关心汽车工业的发展，期盼早日实现中国汽车强国梦。”

大约是2017年中，我们原本到南京请李老口述历史，后因其身体原因而取消行程。未曾料到，这竟成为永远的遗憾。