凯迪拉克ATS-L的外观不用说了，绝对大方，超大前脸视觉冲击力那是相当惊人的，更客观的是其2.0T发动机，最大输出功率205KW，峰值扭矩为400牛·米，别同级别车型里的奥迪A4L(配置|询价)、宝马3系(配置|询价)可以说有绝对的优势

除了外观和动力外，新款ATS-L还有一点也比其他竞品更值得期待，那就是它首推安吉星车载4G LTE服务，提供原装集成车载Wi-Fi（Car-Fi），并将CUE移动互联体验系统与Apple CarPlay进行整合，在智能互联上远远地超出对手，而且其搭载的系统可以适配基于iOS系统的Apple CarPlay，以苹果式的用户体验为核心， 这样的设计对于以追求新鲜事物为喜好的年轻人有多么大的吸引力，我相信是不言而喻的。

空间方面，车内储物能力：车内储物呢，仁者见仁智者见智。平时一个人开，够用了。家人乘坐评价：平时基本上我一个人开，我媳妇大概163吧。不胖，坐后排能翘着腿坐。

内饰方面，凯迪拉克钻石切割的外形设计，棱角分明。识别度相当高。不是所有的车都敢竖起尾灯的哦。内饰材质：凯迪拉克用料方面还是很良心的。新车的时候基本上就没有啥味道。

操控方面，方向手感可能偏重一点，但是相当精准，哪怕在弯中调整方向，一点都没有拖泥带水。可以说指哪打哪。刹车表现：前四活塞卡钳，斑布雷刹车。有一回下雨天紧急刹车多亏了刹车好。城市道路行驶：城市道路工况下，油耗可能偏高一点，毕竟动力摆在那里。高速路行驶：高速油耗很低。平时时速100巡航转速不超过1500转，120巡航转速大概是1700转

舒适性方面，座椅软硬度还行，包裹性也不错。空调制冷挺快的。座椅舒适性：由于ATSL是以运动型车推出，为了更好的操控性。在悬挂方面会调教的相对偏硬朗一点。会牺牲一部分的舒适性。但座椅有多向调节，也有腰托调节。地板有一点下掏，让腿自然下垂，车内噪音：全系标配双层玻璃，隔音效果一流。BOSS音响主动降噪功能。

优点：动力和操控都十分优秀！

缺点：马力太大，原地急加速尤其是雨天后轮容易空转。不过自身体验感觉还是比较爽。

油耗方面，现在这辆车的油耗是每百公里12升，我感觉有些接受不了。虽然我的车没出磨合期，但是我感觉对于这样一辆尺寸不大的轿车来讲，这个油耗还有下降的空间。

舒适性方面，这辆车的操控性比较好，所以由此带来的影响就是坐起来比较硬。我开车感觉还好，但是我坐在后排的时候，感觉这辆车的舒适性还差些意思。底盘比较硬，过减速带的时候比较颠簸。座椅稍微有些硬，但好在对我这个胖子的包裹性也比较到位

虽然凯迪拉克ATSL是一款二线豪车，但是它的实力大家还是有目共睹的，非常的给力，就算比起宝马3系、5系、奥迪A4和A6，这款车也是可以一较高下的，大家可以放心的购买，大家觉得这款车怎么样呢？有网友也是调侃道：看完车主的分析，发现这款车其实还是挺不错的，就选它了！