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被誉“性价比超高”的别克英朗,为什么农村人开始不喜欢买了呢?

被誉“性价比超高”的别克英朗,为什么农村人开始不喜欢买了呢?
2019-07-11 18:40:55 二手车砖家

别克英朗,在2010年正式上市,分为三厢版车型GT和两厢版车型XT,逐渐成为别克旗下一款热销车型。别克GT以“小君越”之名征战中高档紧凑型轿车市场,以品牌档次、公私兼顾、动力操控等优势,一直以来受到消费者的普遍青睐。目前,英朗已经发展到了第二代车型,该车型销量曾经一度牢牢占据A级车销量榜前五的位置,曾经单月创下了三万多台的佳绩,这对一台带着美系车血统的车型来说,是非常不容易的。

被誉“性价比超高”的别克英朗,为什么农村人开始不喜欢买了呢?

而英朗之所以能取得这么好的成绩,除了俊朗的外观颜值,丰富的车辆配置,以及不俗的动力和操控表现,还得归功于别克以价换市的品牌发展策略,英朗车型的优惠价格普遍比同级别对手来得更有优势,消费者可以用更低的价格,带走心爱的车型,这也难怪英朗车型能够发展的这么好。很多来自农村的消费者,为了买到更加物美价廉的车型,往往对英朗车型情有独钟。但是根据2019年5月份销量榜来看,销量尽有一万四千余辆,英朗车型销量严重下滑,同比销量下滑11.2%,销量排名跌出前十。那么为什么这些注重性价比的消费者,不再钟情于别克英朗呢?且听鸿渐为您慢慢道来。

被誉“性价比超高”的别克英朗,为什么农村人开始不喜欢买了呢?

一、使用三缸发动机

自从三缸发动机潮流兴起,别克也推出了自己的三缸发动机,还使用在自家最畅销的车型英朗上,尽管官方一直想向消费者说明,自家的三缸机在技术、制造成本、性能、静音等方面不会比四缸机来得差,奈何还是有不少人对这种观点持怀疑态度,这就像当年涡轮发动机刚兴起那会,不就是有很多人怀疑涡轮发动机可能存在的问题吗?后来随着技术的进步,才慢慢将一些潜在的问题给解决掉,现在大家用着涡轮发动机的车辆不都没什么问题吗?可就是有这么些人,拒绝一切新技术,始终不相信,这也是没有办法的事情。

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二、没更正过来的老观念

别克在刚进入中国时,所生产的车型并没有根据中国人的需求制造,明显带有美系车高耗油的特性,这个问题一直被消费者所诟病。由此,别克开始了数十年如一日的印象消除工作,一直致力于车型降低油耗的技术研发。经过这么多年的技术攻关,别克其实已经不再是我们所认知中的那个“油老虎”的品牌,车辆上大量使用新型的节油技术,油耗表现已经相当理解。可就是有些人,看不清楚眼前的事实,只要是他们认定的事情,十头牛都拉不回来,怎么解释都没用。别克英朗车型现在的油耗已经相当不错,他们就是不认,依然觉得别克不能买。

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三、来自自家的竞争压力

近几年来,别克推出了多款A级车,包括凯越、英朗、威朗三款车型。从级别来看,英朗处于中间位置,但是从价格上来看,英朗的价格严重重叠另外两位同门师兄弟,这就造成了英朗本身的优势流失。本身英朗的存在,就是依靠了价格优势,推出新凯越后,原本限制凯越车型的外观问题没有了,价格还比英朗便宜,这就抢占了英朗一定比例的市场份额。至于威朗车型,原本定位是高于英朗的,但是在别克的大力度优惠之下,相同的价钱却能买到尺寸更大排量更大的车型,消费者肯定就会弃英朗而不顾了。

被誉“性价比超高”的别克英朗,为什么农村人开始不喜欢买了呢?

说到这里大家应该都明白了吧?为什么英朗在中国农村市场越来越不受喜欢的三个原因,1、三缸机的使用,让消费者越来越不信赖英朗的车型实力。2、依旧有别克油耗高的传统印象,受限非常严重。3、价格同质化,市场份额被自己的同门师兄弟给摊薄了。其实客观的说,别克英朗车型的整体表现还是非常不错的,奈何市场变化太快,没能跟上形式。

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