奔驰CLA是目前德系豪华品牌唯一一款紧凑型四门轿跑，拥有溜背车身和无框车门于一身，主要负责美。不过，MFA横置平台去年又诞生了A级三厢车型，虽然风格比较传统，但国产长轴版的性价比要比进口CLA高不少。这样的压力下，全新一代CLA还能靠“美”，吸引年轻人的目光么？

值得开心的是，全新一代CLA的颜值完全没掉。奔驰家族最新的风格，多边形矩阵式LED大灯配合全黑中网，像个愤怒的小恶魔。

官图为首发限量版车型，带有运动包围，橙色拉花点缀，搭载18英寸黑化轮圈。

新一代CLA前大灯两边稍稍下垂，营造出一种泪眼的效果，没有采用类似A级的“倒三角眼”设计，很赞！

国产三厢A级长轴距版官图

车身尺寸4688/1830/1439mm，轴距为2729mm。相比现款车型长度增加15mm，宽度增加53mm，轴距增加30mm。

CLA虽然没有掀背尾门，但溜背的线条更性感，想大哥CLS。而全新A级三厢侧面轮廓更像长轴距C级，尤其是B柱以后到C柱的部分。

全新CLA继续配无框车门，风阻系数仅为0.23Cd。

车尾让小哥不太满意，太光滑，屁股不够翘。尾灯采用类似CLS的横向扁平化设计，没啥立体感。

相比之下，小哥还是喜欢国产A级三厢的尾灯。

动力方面，新一代CLA先期搭载M260 2.0T发动机，最大功率224马力、峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，部分车型带有4MATIC四驱系统。

5月份全新CLA还会推出更便宜的1.3T车型，最大功率预计在160马力左右。

全新AMG CLA(配置|询价) 45系列和AMG CLA 35系列后续也会推出，前者搭载超400马力的2.0T发动机，后者搭载300马力左右的2.0T发动机，都标配四驱系统。

内饰和A级一样，整体豪华感同级别没对手能超越。

带金属方向盘、双10.25英寸屏幕、最新的COMMAND操作系统。

全新CLA搭载最新升级的MBUX人机交互系统，具备车联网、智能导航、在线音乐等功能。语音控制系统进一步优化，一些复杂的指令，现在都能听懂，你甚至可以问它一些计算题。

当然，语音控制系统对于奔驰来说，刚起步没几年，咱们有科大讯飞，国内汽车厂商已经做得相当棒了[5X:0112]

你喜欢这个“菊花状”的空调出风口么？[5X:0121]

全新CLA还配有最新的驾驶辅助系统，半公里内的路况情况都可以感知。高配车型带有支持主动跟车的ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等配置。增强型主动制动辅助系统，交叉路口防护系统更是全系标配。

国内消费者心心念念的CLA Shooting Brake后期换代，当然现款车型一直没引进国内，全新CLA Shooting Brake引进的希望也不大。

CLA作为奔驰入门级轿跑，虽然进口身份导致价格略贵，但在国内市场的热度不小。现款CLA全国平均仅有4%的优惠，并且低配车型的配置水平非常惨烈。

主要原因还是CLA作为市场仅有的豪华品牌紧凑型四门轿跑，没有直接的竞争对手。希望2系Gran Coupe未来引进国内之后，CLA的价格能有所下调。

采用MFA2平台的奔驰横置发动机家族，这两年非常热闹。A级两厢、A级三厢、A级三厢长轴距、B级、CLA都已经发布了，接下来就等全新一代GLA和更具实用性的GLB车型了。

最后给大家欣赏下CLA的官方视频~