“钢铁侠”前两天发推，下周一（1月14号）会停止接受Model X(配置|询价)/Model S(配置|询价) 75D的订单。这也意味着，未来Model X/Model S的入门级车型就是100D系列，Model X/Model S的起步价也由79.68万和74.23万，上涨到95.25万和84.96万。
Model X 75D和Model S 75D车型都搭载75kWh的电池组，工信部续航里程分别为406km和469km。
特斯拉停止接受预定75D车型，猜测有两种原因：1、Model 3订单火爆，75D车型销量受到Model 3的影响。特斯拉索性取消75D车型，拉开产品差价，把更多精力投入到Model 3生产上。2、Model X/Model S可能要推出新的续航版本，电池容量高于现在的75kWh。
目前进口的Model 3都是75kWh的高配四驱版本，国标综合续航分别为590km和595km，起售价分别是49.9万和56万。
特斯拉上海工厂已经开始破土动工，未来将生产Model 3后驱版车型，电池容量55kWh，美规EPA综合续航354km，小哥估计工信部综合续航在400-450km之间。
国产Model 3预计今年年底下线，可能在明年年初开卖。有证券分析师猜测，国产Model 3售价在30-39万之间，你要不要等等呢？
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