现在我国人民的汽车消费观念都是以大为美，而铃木似乎没有认识到这一点，2017年还将旗下的一款小型SUV引入了国内，这款车最后怎么样呢，也就在车展上露了个脸，还获得了一个官方中文名“英格尼斯”，然后。。。铃木就退出中国市场了[5X:0133]。

英格尼斯的前脸其实不丑，造型偏向呆萌可爱的感觉，双眼也比较有神，造型方面还是比较过关的。

这辆车的定位为小型SUV，而且还是小溜背的设计，不过从侧面看过去我实在是难以将它与SUV联系在一起[5X:0107]。

从后面看它的离地间隙有一点SUV的感觉了，而尾部的设计怎么说呢，我第一眼看过去立马就想到了大嘴猴这个品牌[5X:0112]。

内饰比较简单，但相应的功能比较齐全，整体的感觉还是可以的，不过这一切都与它12.9万的售价相去甚远[5X:0107]。

尽管英格尼斯身价不菲，但采用的也还是织物座椅[5X:0133]，它是以为消费者好糊弄还是自己心里没有数呢？

后排空间其实还可以，虽然小哥坐进去后上顶头下挤腿，但我坐进来了不是[5X:0133]，只是座椅的舒适度真的不怎么样。

后备厢的空间基本上只能放一些小包包了，长途出行有行李箱等大件东西的话，可以放倒后排座椅，小俩口日常使用还是可以满足的。

它搭载的是1.2L四缸发动机，最大马力91匹，最大扭矩118牛·米，匹配的是CVT无级变速箱(模拟6挡)，对于这台小车来说，这样的动力表现够用了，毕竟它的整备质量只有880kg，整个车看起来还是铃木小而美的风格，不过价格嘛[5X:0133]。以前国民经济水平还不高，人们买车的要求很简单，它是四轮车而且便宜就行了[5X:0133]，所以QQ、奥拓等车备受青睐，而现在我国的经济发展已经有了翻天覆地的变化，人民的消费观念自然也随之改变了，但铃木却没有顺应潮流，退出也就很正常了，不过这也是它本身的局限所造成的。