Skyline GT-R这个名字代表着无数的荣耀，也是许多车迷青春里不可磨灭的记忆，它像春风一样，吹拂撩拨着日系粉的心，虽然现在的GT-R已经从Skyline车系中独立出来，但作为正统的接班人，它依然是车迷心中永恒的天际线。

这一代GT-R的外观自发布以来就基本保持着这样的造型，而改款基本上只是细节上的微调，现款的前脸虽然改动不大，但终于不是以前那个憨憨的样子了，特别的帅战斗感更加强烈。

GT-R的侧面可能是GT跑车中最臃肿的了[5X:0133]，看起来很厚重，但所谓车不可貌相，它实际跑的非常快。

经典的四个圆形尾灯非常有辨识度，晚上点亮后更加的诱人，再加上双边共四出的排气才能真正配上战神之名，这么性感的臀部谁不想抚摸一把呢[5X:0103]。

新款的内饰其实已经是优化过的了，但和对手们比起来还是差的有点远，豪华感科技感都稍有欠缺。

方向盘的造型很好看，运动干练，机械仪表虽然经典但还是差点感觉，不过GT-R这三个字母仿佛有一种特殊的魔力，会让你忘记所有不如意的地方。

座椅的造型很好看，运动感十足，而且填充很厚实，包裹性强坐起来还很舒服，不过这个配色看起来实在是显得有点油腻[5X:0133]。

后排空间不是很小，正常身材的人也能暂时委屈一下，小姐姐坐自然是一点问题都没有，而且日产做沙发的实力可不是吹的[5X:0102]，尽管后排座椅短小紧凑但舒适度还不错。

作为GT跑车，除了出色的性能和舒适度之外，实用性也要强，GT-R的后备厢空间应付日常使用没问题，偶尔来一次短途旅行也足够了。

和别的GT跑车不一样，GT-R最受关注最被人称道的还是它的动力，3.8T六缸发动机，最大马力555匹，最大扭矩632牛·米，匹配6挡双离合变速箱，最高车速可达315km/h，百公里加速仅为2.7秒，这是最让人惊叹的，仅仅只是六缸机就能让这个1.7吨重的大家伙有这样的数据表现，战神之名实至名归。GT-R的加速能力比大多数超跑都要强悍，所以在很多键盘车神心中，它就是秒天秒地的存在，干超跑是它唯一的任务，但这样定义它未免太过无趣了，相信买它的人都不仅仅是看重这一点，每一辆车都有它独特的魅力，而GT-R最让你们着迷的是什么？