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加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车
2019-04-24 21:12:47 老司机出品

电影《大腕》中有这样一句经典台词:“一定得选最好的黄金地段,雇法国设计师,建就得建最高档次的公寓!电梯直接入户,户型最小也得四百平米,楼上边有花园,楼里边有游泳池。楼子里站一个英国管家,戴假发,特绅士的那种,业主一进门,甭管有事没事,都得跟人家说May I help you Sir?一口地道的英国伦敦腔,倍儿有面子!”

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

这样的豪宅,这样的管家,这样完美的居住环境,进进出出没有一辆豪车有点说不过去吧?不过现今市场卖的火爆的豪车,几乎都处于加价状态。小哥找了7辆国内加价最狠的豪车,看看这些豪车到底有多“社会”?

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

首当其冲的就是丰田埃尔法,从上一代车型开始,埃尔法在国内就开启了加价之路。换代后的车型外观更霸气,加价行为也更加“霸气”。现款埃尔法3.5L车型官方指导价为77.20-82.30万元,现阶段普遍加价20-40万。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

埃尔法是众多港台明星的指定座驾,土豪大佬的出行首选。现阶段豪华MPV市场可选车型不多,埃尔法头顶众多光环,天生自带话题,市场热度居高不下。(图片来源于网络)

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右舵版埃尔法产量较多,在日本、香港、新加坡等地随处可见。左舵版埃尔法全球供应量有限,造成了中国市场供不应求的局面,这也是埃尔法加价的重要原因之一。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

正在举办的2019上海车展上,丰田推出了埃尔法双擎车型,搭载2.5L发动机+电机的混动系统,官方指导价80.50-85.60万元,比3.5L燃油版还贵,不知道未来会加价多少。

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与埃尔法双擎一起亮相上市的,还有其“姊妹车型”威尔法双擎。新车在外观风格上更为激进,指导价格为80.50-85.60万元,小哥了解到现在订车普遍加价20万元左右。

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如果土豪们觉得埃尔法不够豪华,现在有了最新的解决方案。雷克萨斯在上海车展全球首发了旗下首款豪华MPV LM。不难猜测LM选在中国进行首发,看中的就是国内市场对豪华MPV的较高需求量。

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家族式纺锤形前脸,配合尊贵奢华的四座设计,LM一经亮相就吸睛无数,预计未来又将是一款大热的豪华MPV。网络上流传着这样一个段子,购车人问雷克萨斯销售,LM加价80万卖嘛?销售回答没有这么大的优惠~谈笑之余也反映了新车在未上市前,就拥有如此高的关注度和热度。小哥猜测LM正式上市后,必定会走加价售卖的套路。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

奔驰G级和埃尔法一样,同样是加价豪车中的老牌选手。老款G级从上市到停止销售,始终以加价形态售卖,直到全新G级上市,老款车型才开始平价销售。全新G500车型官方指导价155.88万起,市场普遍加价50万元左右。

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奔驰G级外观造型几十年来变化不大,经典复古的大方盒子+传承至今的三把锁,让G级在全球范围内积赞了不少粉丝。全新一代G级最大的改变,在于内饰豪华感的全面提升,加上行驶感受更加舒适,让这款硬派豪华越野车再次圈粉无数,G级也成了社会大哥和时尚小姐姐的共同之选。

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如果你是AMG粉丝,你还可以选择AMG G 63,搭载最大功率585马力、峰值扭矩850牛·米的4.0T V8发动机。不过,AMG G 63的官方指导价为215.88万起,市场加价在60万左右,新车落地价轻松超越300万。

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喜欢兰德酷路泽,又嫌它不够豪华,雷克萨斯LX570是一个好选择。LX570官方指导价为129.10-141.70万元,根据车型不同现阶段市场加价在10-30万元左右。

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LX570搭载最大功率367马力,峰值扭矩530牛·米的5.7L V8发动机,匹配8AT变速箱。LX570的动力参数虽不激进,但久经考验的发动机,保证了车辆在野外的可靠性。内饰豪华、空间巨大的特点也让LX570在越野的同时,兼顾了豪华舒适型。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

和上面加价多年的豪车相比,林肯领航员算是“加价新秀”。新车官方指导价为109.80-119.80万元,根据车型不同现阶段市场加价6-20万元左右。

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上一代领航员产品力平平,在国内影响力极小,全新换代后的领航员,一改老款车型老气横秋的形象,外观内饰更加年轻豪华,彷佛一位英俊潇洒的青年才俊。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

超豪华品牌迈巴赫正式停产之后,奔驰以S级为基础打造了迈巴赫S级。迈巴赫S级推出后,因品牌影响力加持和更豪华的内装,受到了市场的强烈追捧。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

迈巴赫S级官方指导价为138.08-303.88万元,根据车型不同现阶段市场加价范围为10-120万元左右。其中,V6的S 450 4MATIC车型加价10万元左右,V8的S 560 4MATIC车型加价50万元左右,V12的S 680车型加价80-120万元左右。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

迈巴赫S级的豪华感和舒适性不可否认,但S 680车型百万左右的加价,还是让小哥有些震撼。新车300万左右的指导价,100万左右的加价,再加上相关税费,落地价格在450-500万之间。这个价格可以买到很多顶级豪华品牌的轿车或跑车。如果小哥有这么多购车预算,一定想办法上辆劳斯莱斯。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

加价豪车和购车人的追捧程度息息相关,对于豪车加价行为,也从侧面体现了市场的供求关系。现款路虎揽胜/揽胜运动版在上市初期,曾出现了10-30万元左右的加价,购买人群同样不在少数。但随着市场上百万级SUV产品日益丰富,感到竞争压力的路虎揽胜/揽胜运动逐渐取消了加价,现在更是有13.5%-22%左右的优惠。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

不久前丰田汽车社长丰田章男到访中国,在参加座谈时表示:“给经销商的埃尔法没有加一分钱,大家可以直接找他们说。”表明了汽车厂家对加价行为的态度。有律师表示,根据消费者权益保护法,消费者有公平交易的权利,经销商在公布指导价的情况下额外再收费,侵犯了消费者公平交易的权利。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

但是,豪车市场本身小众,产量低售价高,供需不平衡。老板们如果短时间内提不到车,很容易提出以更高价格去获得现车的要求,从而助长了加价之风。加价豪车在一定程度上,反映了国内豪车市场的现状。但不论从厂商还是法律角度出发,经销商的加价行为都是不对的。小哥希望未来相关法律能更加完善,供需关系也能更加平衡,让加价豪车越来越少。

加价购车何时了?盘点7款国内最狠加价豪车

那么问题来了,如果有一天,你登上了人生巅峰,你会为了豪车而加价吗?注:本文所提车型加价及优惠信息,均参考老司机真实成交价,且文中所提车型均为中规车型,实际购车价格以市场最新变化为准。

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