近日有消息称，全新一代马自达6或将迎来历史上最大的一次革新。此前已有“全新马自达6将换用后驱平台”的相关传闻，最近的爆料中再次提到了这一点。另外还指出，全新车型或将取消“ATENZA（阿特兹）”这一命名，而是直接称作“马自达6”。
外媒制作的全新马自达6渲染图，新车融入了第二代“魂动”设计，并借鉴了许多Vision Coupe概念车的设计元素，颜值进一步提升。为实现更为统一的全球化战略，全新马自达3已经取消了“AXELA（昂克赛拉(配置|询价)）”这一命名，由此可以预见，全新“阿特兹”也将采用“马自达6”作为统一命名。
图为马自达Vision Coupe概念车全新马自达6最受关注的地方在于其将换用后轮驱动，新车由SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE平台打造而来，同时还将带来更豪华的全新内部座舱。动力方面，除了常规的SKYACTIV-G汽油发动机以及SKYACTIV-X汽油压燃发动机之外，还将新增一款3.0L直列6缸柴油双涡轮+电动增压器的“SKYACTIV-D”发动机，最大输出功率300马力。
图为阿特兹 2018款 2.0L 蓝天尊贵版
图为欧版中期改款马自达6，相比国内在售车型经过了一些细节调整，风格更趋近于最新的家族设计，精致感有所提升。
内饰方面，中控台及挡把控制区经过了一定的简化，材质用料更加豪华，整体质感更加出众。
看到这里，小哥想起此前“马自达将转型二线豪华品牌”这一传闻，全新马自达6倘若真的转为了后轮驱动，它在车型定位方面预计将比现款高出半个级别，且后驱布局相对更容易营造出豪华感，但这对消费者来说真的是一个好消息吗？小哥觉得“可以，但没必要”，如果马自达转型豪华品牌，新车在售价方面很可能会比现款车型更高，或与BBA等传统豪华品牌入门车型产生价格重叠。你期待后驱的新一代马自达6么？
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