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「到店实拍」一人一车一帐篷去追寻自由 你此刻就是最潇洒的侠客

「到店实拍」一人一车一帐篷去追寻自由 你此刻就是最潇洒的侠客
2019-04-30 20:14:56 老司机出品

每个人心中都有一个越野梦吧,但对于很多人来说,动辄三十万往上的硬派越野车可能暂时够不到,其他的SUV又没办法满足需求,那短小精悍又比较便宜的自由侠可能是比较适合的,毕竟十几万买一辆Jeep还是很有吸引力的。

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前脸延续了Jeep家族的经典元素,七孔进气格栅+两个圆形大灯看起来有点硬派还有一丝丝呆萌可爱。

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自由侠的侧面线条不是很规则,方头方脑的造型看久了也就习惯了,虽然个头不大,但通过能力还是很不错的。

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X造型的尾灯设计源自于美军油箱上面的图案,非常的经典和好看,这些小细节小设计在自由侠身上你还可以发现很多。

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内饰的整体用料很厚实很有质感,中控风格和大哥牧马人很像,副驾驶前方的把手给乘车人提供便利性的同时,更像是向前辈致敬。

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系统提供5种驾驶模式——标准(Auto)、雪地(Snow)、沙地(Sand)、泥地(Mud)、岩石(Rock)模式,论越野能力,在同级别中自由侠可以做大哥了[5X:0108]。

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座椅的造型一般,但舒适度还是比较不错的,偶尔在野外玩的时候,不至于让你的屁股很难受。

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后排空间就有点捉襟见肘了,标准身材的人坐进去后腿部和头部就没什么活动空间了,但短时间应付还是没问题的。

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大天窗对于提升这种小车的驾驶和乘坐舒适度非常有帮助,而且抬头可以看到蓝天,自由自在的感觉就会油然而生[5X:0108]。

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带有低四模式的四驱系统虽然没有差速锁支持,但是它通过强悍的电子限滑+限制在一挡的高主减速比和大齿比,来给有附着力的车轮输出动力。不过毕竟不是硬连接,所以后轮受动力限制,还是不能拿它当硬派越野车来用,但至少比一般城市SUV要强很多。

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后备厢的空间满足日常使用足够了,偶尔想一人一车一帐篷浪迹天涯的时候,放倒后排座椅,它也能装下你需要的所有行头。

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它搭载2.0L四缸自然吸气发动机,最大马力155匹,最大扭矩190牛·米,匹配9AT变速箱,媒体实测它的百公里加速在12秒左右,虽然性能不是很强,但满足日常使用足够了,而且想想它那比较强大的越野能力,心里也会平衡不少吧[5X:0108]。我觉得人生应该有一次单车单人的长途自驾游,结伴出行固然开心,但偶尔一个人孤独旅行也挺美妙的,远离城市的喧嚣,不被人情琐事干扰,去看看祖国的大好河山,去领略一下各地的风土人情,找寻那些没有被商业化浸染又小而美的景色,它可能是不知名的小村落,也可能是你儿时曾爬过无数遍的小山头[5X:0112]。

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