昨天早晨，行走在凤翔北路的王女士发现经常光顾的早餐车有了新模样——经典的吐司造型，又像一辆白色迷你房车。据悉，作为一种具有便民服务功能的城市家具，100余辆新一代智能早餐车目前正在市区分批更换，预计月底完成。

　　20多年来，街头的早餐车发展了四代，形成了“四代同堂”的格局。但部分车辆破旧老化有碍观瞻、长期占道超时经营、门前三包管理不力等问题，不利于我市打造“全国最干净城市”。为此，城管部门将早餐车列入从本月起开展的“三小三集中”专项整治。

　　早餐车的运营有了新规则。由市商务局、城管局、卫健委和市监局共同发布的《无锡市便民服务餐车管理标准导则》指出，便民服务餐车不得设置在主次干道两侧，不得在道路范围内停放，不得设置在小于3米的人行道、路口人行道、行人过街横道线等行人（车辆）出入口处及学校周边；营业结束要驶离或拖离原地，靠边靠角停放在城管部门指定的地点，不得影响道路或行人通行；做到餐车以外无物品，不得擅自增加经营器具，如桌子、凳子、炉子等，不沿街叫卖或使用扩音设备招揽顾客；每次经营结束后，对餐车外的市容环卫责任区进行地面清扫，杜绝污染环境，保持地面干净。

　　新一代早餐车将成为便民的城市家具。《导则》同时要求经营企业统一便民服务餐车样式，定期更新餐车，符合市容管理要求，车身形象每年更新1次。依据《导则》要求，我市此行业目前的唯一经营者——市民早点公司已开始对260辆早餐车统一出新，本月底之前完成100余辆一、二代车的汰旧换新，并对三代车按四代车的标准重新包装。更新后的第四代智能早餐车设有GPS定位、电子围栏、温湿度感应、LED显示屏等智能化设备和分类垃圾投放箱，出售的包子、粥、糕、汉堡、面包、饺子、手抓饼等30个品种全部由中央厨房配送。

　　我市的便民早餐车始于上世纪90年代中期，在帮助国有企业下岗工人再就业和解决市民买早点难的背景下应运而生。至2010年早餐车业务最巅峰时，全市共有4家专业公司经营600辆早餐车。此后，早餐车逐步萎缩。去年底，最早成立的皇亭早点餐饮公司退出经营，将旗下解放环路内的27辆早餐车转交市民早点餐饮服务公司运营。据统计，目前市区还有260辆早餐车。

　　此次专项整治，将对早餐车实行定时定位经营管理，落实早餐车企业的市容环卫责任，建立相应的考核和淘汰机制，并通过执法整治及时清理不符合规范的早餐车，坚决取缔“黑车”。市城管局市容管理处吴芸婕说，早餐车不仅是便民服务设施，也是体现城市形象的城市家具，因此美观、舒适、方便、和谐是街头早餐车的基本要求。

　　（卢易 图文报道）