王先生介绍，第一次出现自动熄火、刹车失灵，是她驾车行驶在雨花区井圭路，“当时是下坡路段，我想减速行驶。没想到车子突然熄火，我赶紧踩刹车，但脚刹怎么也踩不下去。情急之下，我赶紧将档位推至P挡，然后用尽全力提手刹，最后才将车停住。当时女儿就坐在车上，都被吓哭了。”

车主王先生最近很是郁闷，家中才买了一年多的本田思域(配置|询价)小车，在行驶途中多次出现“自动熄火，刹车失灵”，“送到4S店检修，每次都承诺修好了，但每次修后不久故障又会出现”，由此认为该车存在严重的质量问题，遂提出退换车。

对于车主的投诉，东风本田长沙诚通4S店颇显“委屈”。该4S店负责人廖先生称，对于车主每一次送修，售后人员均认真检查、清洗了电路和油路，在试车时也未发现任何异常，根本不符合退换车的条件。

鉴于申请第三方检测机构进行鉴定时间长、费用高，王先生已通过国家质检总局网站投诉，希望东风本田总部能派出技术专家对故障车辆进行检测。

王先生称，该车从2011年1月1日购车至2012年7月，一共行驶了1.4万多公里，在此期间期间车辆各方面都正常。“但在此后一个多月时间里，该车多次出现行驶途中突然熄火、刹车失灵的故障，给其和家人带了严重的安全隐患和心理阴影。”

之后，她试着重新打火发动车辆，车辆可正常行驶，但她还是在第二天一大早将车送往4S店。后经售后人员检修，表示车子“没事了”，将车交付给车主。但出乎王先生意料之外的是，该车在7月7日、8月7日、8月9日先后三次再次出现“自动熄火、刹车失灵”的状况，之后均送往4S店进行检修。“特别是第四次出现自动熄火后，我没有移动车，让4S店派人过来施救，并拍有现场图片。”

王先生提供的4张维修受理单，均由东风本田长沙诚通4S店开具，在维修受理内容这一栏填写着“行驶途中熄火”。王先生称，自己是生意人，每天要处理大量的事情，为此事先后4次将车送往4S店检修，每次取车时售后人员都拍着胸脯说“修好了，再也不会有问题了”。

王先生强调，自己十分配合4S店的维修，4S店说换什么就换什么，从未质疑过他们的技术水平。但在第4次送修时，她对4S店彻底失去了信心——当时售后人员判定是燃油质量问题引起的熄火，遂放掉油箱燃油、清洗油路油管，但在取车行驶80公里后，“自动熄火、刹车失灵”的状况再次出现。

“连续几次出现自动熄火、刹车失灵，我不会再信任这台车的安全性能了，也无法承受这么大心理压力。”张女士认为，该车在4S店不断检修的情况下，还是不断出现“熄火”的故障，而且找不出故障原因，表明已经不是简单的车辆故障。为此，她向4S店提出换车的要求，遭到了对方的拒绝。

对于王先生的投诉，东风本田长沙诚通4S店副总经理廖先生对此出面回应称，针对该车主“车子自动熄火”的情况，由于没有相应的故障代码，找不到故障原因。售后人员对相关的电路、油路，都进行了更换、清洗，在进行长途测试后未发现异常。

“我们暂不否认车主反映情况的真实性，但我们确实检查不出故障，派人长途行驶几百公里进行测试，也没有发现自动熄火的情况。”廖先生称，对于这一情况，4S店曾提出“派一名4S店工作人员当司机，再出现问题再解决”的方案，当遭到了车主王先生的拒绝。

但令车主感到疑惑的是，4S店的4次检修到底检修了什么地方，维修人员却表示不方便提供。此外，车主多次要求4S店向东风本田申请技术支持也未得到同意，4S店对此问题也未正面回答。张女士表示，在没有安全保障的情况下，不会再驾驶该车。目前，该车置放在4S店维修部。