2017年6月30日香港回归祖国20年的周年纪念活动在香港正式开始。而最大的领导更是在30日上午亲自视察了中国人民解放军驻香港部队，并且党和国家领导人乘坐北京BJ80(配置|询价)检阅车检阅了驻港部队。而这款BJ80也是迅速的刷爆了朋友圈成为了新一代网红，接下来就让我们一起去了解一下这辆BJ80到底有何神奇之处。

BJ80是由北汽越野打造的一款硬派越野性能SUV，具有军用级别的底盘，有着全球最优秀的品牌供应商保障了全地域、全天候和全路况的道路表现。在外观上BJ80参考了奔驰G的设计语言，镀铬式的前进气格栅和部分细节突出了家族式的设计理念，使得整车颇有硬汉风格。在车身方面整车长宽高分别为4765/1890/2550mm而轴距为2800mm。另外为了保证其良好的越野性能它还拥有接近39度的接近角、25度通过角和33度的离去角。而这台检阅用车与普通版的不同在于它是敞篷结构，采用迷彩涂装并在发动机盖上方增加了额外的进气口，另外在车上加装了扶手和话筒，在大部分的方面与普通版还是保持了一致。

在内饰方面BJ80和它的外观一样都保持了硬朗的风格，不过在工艺和用料上还是拥有着十分不错的水准。在配置方面也是丝毫不弱于当下任何主流产品：大尺寸中控屏幕、多功能方向盘、导航、一件启动ESP、陡坡缓降可谓是一应俱全、应有尽有。

在动力方面BJ80分别提供2.3T汽油发动和2.8T柴油发动机，其最大功率分别为250马力和163马力;峰值扭矩分别为350Nm和340Nm。传动方面2.3T汽油发动有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可供选择，而2.8T柴油车型则只有6速手动变速箱可供选择。

由于BJ80的出身更大原因是因为部队的需求所以在悬架方面采用了前扭杆弹簧的结构，而这种结构相比起螺旋弹簧优势十分明显。首先它占用空间小并且结构简单而且在后期使用中无论是维护费用还是耐用程度上都有巨大的优越性，不过缺点也很明显那就是可玩性实在没有螺旋弹簧高。可对于一款列装部队的产品来说稳定的可靠性和简易的维修性才是最为重要的。后悬架为螺旋弹簧非独立悬架也就是俗称的整体桥结构，这倒是和大部分的越野车相同。

在四驱系统方面BJ80配备的是一套很传统的分时四驱系统，并没有配备中央差速器，但有着扭矩放大功能，放大比例为2.48:1，这样的扭矩是完全没有问题的。前后轮间为开放式差速锁，轮间限滑也只能靠电子系统，虽然这样的四驱系统对于一台硬派越野车来说并不是很强大，但还是能保证一定的脱困能力并且在绝大部分情况下也是够用的。当然这只是普通版上的配置而部队所列装车型是否一样可就不一定了。

编辑总结：众所周知北汽集团和奔驰有着广泛的合作，所以在学习奔驰G相关的技术和设计也是相对比较容易的。而BJ80的存在很大部分也是为了满足部队的作战需求而存在，所以它的设计和实用性也是通过了部队的标准考核，品质方面还是比较放心的。