许多客户在购车时常常面临两难的选择，一是偏向舒适、家用的、二是偏向运动、个性化一点的。这也难怪，毕竟汽车作为家里的大件商品在购买前还是要慎重的考虑清楚，以免将来后悔。不过作者认为，如果购车用户还比较年轻那最好还是根据自己的喜好而来毕竟“再不疯狂就老了”。

思域(配置|询价)

推荐指数：★★★★★

自从1972年第一台本田思域的诞生，至今已经走过了45个年头经历了9代车型的发展而如今的第十代车型更是有着脱胎换骨的变化。第十代思域无论是从外观、内饰还是动力都发生了天翻地覆的变化。

十代思域的外观十分的具有运动感，尤其是车头给人的力量感十分的强烈就犹如一个健硕型的运动男一样。而溜背式的车尾设计也是十代思域的一个特点，使得它无论从哪个角度看去都是十分的具有运动感。

环抱式的布局清爽明快，整体设计依然是年轻的运动化风格整体显得非常的年轻。而液晶式的仪表盘、半悬浮的中控屏使得它在充满了年轻气息的同时也不失当下的流行的科技元素。在内饰用料方面十代思域采用了大部分的软质材料进行包裹，并且带有缝线包边无论是触觉还是质感上来说都十分的不错。

动力方面十代思域一共分为1.0T和1.5T涡轮增压发动机两款，这两款均是匹配有6速手动和CVT无级变速箱。其中1.0T发动机最大马力125匹、峰值扭矩173N·m，另一款1.5T发动机最大马力为177匹、峰值扭矩226N·m。

昂克塞拉

推荐指数：★★★★

马自达的车总带着那么一种说不上来的异域风情，它有着欧洲车的设计和操控又具有日本本土精良严谨的制造工艺。没错，马自达就是这样一个矛盾的结合体，可它又把这个矛盾完美的结合在了一起。

外观方面昂克塞拉依旧采用了“魂动”的设计理念，加上大量的线条使得整车的运动感爆棚。整个中网采用巨大的盾形进气格栅使得它的整个前脸非常的凶猛配上柳叶眉式的大灯让它在展露自身风格的同时又不失那一分优雅。

内饰方面呈现出了欧洲风格的简约、时尚，它并没有许多的线条来进行勾勒，相反只是用了一些常见的设计元素将整个中控台化繁为简力图给驾驶者带来更加专注的驾驶环境。在营造节约感的同时它也保证了相应的用料和做工，让你从它的身上挑不出来一丝的毛病。

动力方面昂克塞拉采用了马自达最新的创驰蓝天技术，使得它在拥有高效动力的同时也拥有不错的燃油经济性。它一共分为1.5L自然吸气和2.0L自然吸气发动机两种，其中1.5L发动机匹配得有6速手动变速箱和6速手自一体变速箱而2.0L车型全系匹配的是6速手自一体变速箱。1.5L发动机最大马力为117匹、峰值扭矩148N·m，2.0L发动机最大马力158匹、峰值扭矩202N·m。

福克斯(配置|询价)

推荐指数：★★★

大尺寸、大空间、舒适性并不是福克斯的强项，但存在既是合理毕竟在曾经它也是销量榜上王者一般的存在。

福克斯的外观采用了福特家族式的设计语言，“马丁”式的蜂窝状中网尺寸不大不小刚刚合适营造除了俯冲式的视觉效果再加上镂空式的扰流板让它自身的运动气息非常浓郁。不过对于某些消费者来说或许会觉得整体设计风格过于激进，少了些稳重。当然对于外观而言从来都是萝卜青菜各有所爱。

福克斯的内饰一如既往的延续了长安+福特的风格，大面积的塑料显得非常的没有档次感、三幅式的方向盘虽然看起来比较运动，不过无论是手感还是质感都比较差强人意。另外中控台方面虽然比较有层次感，不过众多的小尺寸物理按键在使用上也非常的不便。

动力方面17款福克斯分为三种动力搭配方式分别是：1.6L自然吸气发动机搭配5速手动或6速双离合变速箱能提供最大125马力和159N·M的动力，1.0T 3缸涡轮增压搭发动机配5速手动或6速手自一体变速箱最大提供125马力和170N·M，最强劲的1.5T 4缸涡轮增压则搭配的是6速手自一体变速箱能够爆发出181马力和240N·M的强劲动力。

编辑点评：偏向运动的紧凑级轿车一直都让人十分难以抉择，毕竟这类用户群体大部分是都是作为唯一车型购买所以往往考虑得会比较全面。不过以上这三款车型虽然都是偏向运动化的产品但他们的产品力都是十分不错的，十分适合单身的小年轻们!