汽车还可以玩京剧变脸,再换几次脸又能骗一代人了

2017-08-10 16:50:21    新浪看点    作者: 车314    我有话说

现在车型越来越丰富,外观各有各的优势,其实很多车都喜欢玩同平台战略,同样的平台能开发出各种不同的车型,换个马甲再换换内饰,再增加几项配置立马摇身一变成新车型了。大家都知道飞度吧,一个平台开发出了八款车,身价立马上来了,多花这么多钱就买个“假飞度”值不值。下面就来带你看看这些换马甲的车,一样是变脸把戏。

奥迪A1与Polo

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奥迪算是大众旗下的豪华品牌了,A1贵为小型车,起售价格都已经20万元以上了,却用的是Polo的平台研发出来的,而Polo起售价才8万元不到,一下相差十来万。除了品牌和用料好一点,其它的真没什么差别,空间都是一样的小,后期的用车成本A1也要贵得多。奥迪比大众也就多三个圈,然后就贵大几万,不值当。

林肯MKC翼虎

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大家一听到林肯就知道是一个豪华品牌了,美国很出名的汽车在中国卖价可不低,三十万元的起售价也让很多人觉得很不错。知道福特翼虎吗?它们就是一家的,林肯MKC就是用的它的底盘,而翼虎售价才十九万元起,多花十来万你不心痛?

昂科拉与创酷

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同为通用旗下的两个品牌,别克雪佛兰都有共用平台,昂科拉和创酷就是同父异母兄弟。不过雪佛兰品牌的定位要比大哥别克的相对低一点,所以创酷整体的价格也比昂科拉要便宜,昂科拉主要是讲究高配置,价格相对而言就要高些。

酷威菲跃

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道奇酷威在国内已经卖了好几年了,不过一直不温不火,后来克莱斯勒菲亚特并购之后,菲亚特就以为自己傍上了大款,在酷威基础上推出了菲跃车型,丰富产品线的同时也想获得不错的销量。只可惜天不如人愿,两车在SUV市场中成为了生死共患难的兄弟,都没能红起来。

雷克萨斯ES凯美瑞

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雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌,所以ES与凯美瑞的关系就是同门兄弟,为了凸显豪车的品质雷克萨斯在外形、内饰用料、品牌价值、和售后服务上都与丰田存在很大的差别。但价格就有点悬殊了,ES起售价近30万元,而凯美瑞才19万元左右,同样的动力总成,同样的底盘,我们就要为外观、内饰多花近10万?

科雷嘉逍客

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大家是不是都觉得雷诺的车型有点小众化,很少看到它们的4S店,但它的大哥逍客却是响当当的人物。自“雷日”联盟以来,科雷嘉经过CMF平台打造,也就是重新拉个皮,稍微改点内饰就有了它的存在。当然它们俩的价格相差不大,其都是相同的定位,许多朋友在选车时就会在它们之间徘徊,一不小心就队友就变成对手了。

编辑总结:现在汽车市场同平台的产物越来越多,飞度算是换马甲很厉害的了,还有比它更厉害的,特别是大众品牌特别厉害,都说Polo是一个神奇的平台,看来没错,众多车型都出自它手。虽说是同平台产物,但最终我们还是更在意外观、内饰的做工以及品牌口碑。

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