特斯拉算是最成功的电动汽车品牌了，在国内的车型也就两款，价格都在七十万以上了，再选装一下的话就小百万了，花这么多钱去买这么一辆车很多人觉得不值当，续航也就五六百公里，不能满足一些朋友的长途出行。而如果综合一下就好了，不仅续航能力强，还是新能源汽车，那就非混动车型莫属了，油耗也低，续航更长，拥有一辆两者兼顾的汽车何乐而不为。

比亚迪秦100

推荐指数：★★★★★

比亚迪算是新能源市场的大哥大了，现在已经是全球知名品牌了，旗下的秦车型曾经还登上了全球电动车排行榜TOP：20名。不过现在比亚迪对它进行了升级，续航里程以及综合油耗都有不同程度的进步。

外观就是比亚迪汽油版车型速锐移植而来，这就有很多人吐槽了，能力这么强外观似乎很不搭。虽说槽点多，但依旧不影响人们对它的好感。作为新能源车型该有的新能源标识还是在车身上能一一找到，蓝色的进气格栅饰板、轮毂盖都进行了重新设计。

内饰与中庸的外观就大相径庭，满满的科技感。12.3英寸的液晶仪表盘和中控12.8英寸的液晶显示屏算是最大的亮点，比“互联网汽车”的还要大。配置还是比较实用，不过像侧气帘、全景摄像头、定速巡航、真皮座椅、腰部支撑调节、主驾驶座电动调节、220V电源等配置在秦100身上是选装的，这就在价格上有些高了。

秦100采用油电混合式动力驱动，1.5T发动机最大功率154马力，电机功率为141马力，两者相互配合可产生295马力的总功率和479牛·米的峰值扭矩，发动机匹配6挡双离合变速箱。电池组也由磷酸铁锂电池更换为三元锂电池，使用纯电动模式，续航里程由70公里提升至100公里，综合油耗下降到1.2L/百公里。

雪佛兰迈锐宝XL(配置|询价)混动

推荐指数：★★★★☆

大家都喜欢超跑范儿，自然少不了关注一些拉风的车型，雪佛兰迈锐宝XL就是这么一款看着跑车风格十足的车型。迈锐宝在海外已经有50年以上的历史了，作为混动车型不用太在意纯电模式下的续航里程。

外观不用多说，估计所有的年轻人都为之迷倒，雪佛兰新一代的设计语言，非常动感，狭长的前脸再配合进气格栅呈现出迅猛的视觉盛宴。回旋镖的日间行车灯非常犀利，而且底部采用黑色饰板来彰显自己的运动风格。前脸采用了主动进气格栅，随时保持发动机正常工作状态。尾部溜背的造型是最有特色的，微微翘起的鸭尾动感十足。

在内饰方面，迈锐宝XL混动版也采用了与燃油版车型基本相同的设计，不过在仪表盘和排挡等细节上有所调整。在配置上，迈锐宝XL混动装备了大量主动安全配置，以及BOSE音响、座椅加热/通风等舒适性配置。安全配置也不少，碰撞预警、车道偏离预警、行人侦测等主动安全功能非常齐全。

迈锐宝XL混动版的混动技术是自家的增程式电动车沃蓝达，传动系统采用的就是EVT变速箱，相比丰田的混动车型，它能应对更多不同的工况，实现动力性能和燃油经济性的提升。这套混合动力系统由一台1.8L SIDI直喷发动机、双驱动电动机和智能电驱单元组成，功率达到了182马力，峰值扭矩为380牛·米，百公里油耗才4.3升。

别克 VELITE 5

推荐指数：★★★★

别克算是进入新能源汽车领域较晚的了，不过以来就给了大家很大的惊喜，君威(配置|询价)新车型上市表现得非常不错，不过在这个新能源热潮下没有那么一两款车型都不好意思，这不别克 VELITE 5来了，超运动的外观，与时尚前沿接轨。

外观上，别克VELITE5的设计来源于之前的概念车型，犀利的前脸、掀背式设计的尾门，更具独特。单从外观根本就看不出它属于一辆新能源汽车，更像跑车的外观，腰线从前门一直到尾部运动感不是一点点强。

说到内饰，就能看到很多家族设计，方向盘比较瘦小，与外观造型相匹配。不过仪表盘设计以及颜色的选择都非常搭配，而中控8英寸的液晶显示屏中规中矩，支持CarPaly手机互联。屏幕的清晰度以及反应速度还是很好的，还能查看电量使用情况。

动力上，VELITE 5搭载了新的EREV增程式插电混动系统，由1.5L直喷发动机、EVT电控无级变速箱、双电机和18KWh的三元锂电池组成。其在纯电动模式下续航里程达到了116公里，仅需4.7小时就能完成充电。

编辑总结：现在新能源汽车这么多，纯电动汽车在续航里程上是硬伤，而混动汽车的表现就变得很好，纯电动模式足以上下班了，想要长途旅行一样能胜任，无须担心电池没电问题。这三款新能源汽车就是如此，油耗相比传统汽油车要低不少，也更加环保，在一些限行限号的地方它们才是最好的选择。