回顾2018年的中国汽车市场，销量下滑、车市寒冬是出现频率最高的两个词汇。的确在已经过去的2018年，整个中国的汽车市场步入寒冬，全年汽车销售总量下滑，各大车企艰难度日。但是在这样的环境下，我们依然看到上海大众和一汽大众的销量稳坐销量排行榜前两位。更加让我们感到疑惑的是日系五强销量的总和也没能超越一南一北两个大众品牌。接下来我们来聊聊这里面的原因到底有哪些？

一、大众，是根植于中国消费者内心的品牌

大众是最早进入中国的汽车品牌，在我国汽车工业开始发展的最初，首先引进的第一款B级车便是桑塔纳(配置|询价)，也许就是从那时开始，很大一部分中国消费者都有 “桑塔纳情节”。桑塔纳对于上世纪八九十年的中国消费者来说，30几万人民币的销售价格只能是梦想中的“神车”。因此桑塔纳为大众汽车打下了坚实的群众基础。

对于桑塔纳自身来说，结实耐用、空间大是它的标签，至今在很多城市里依然能够看到老桑塔纳的身影。所以，从上世纪八九十年代开始，大众便是一个根植于中国消费者内心的品牌。

二、质量和品控是大众汽车赢得消费者青睐的根本原因

大众汽车作为一个德系品牌，延续了德系品牌车辆做工精致、品质优良的传统。大众汽车在中国市场的口碑极好，这是很多车企不能匹及的优势。中国消费者从桑塔纳开始，到捷达、高尔夫(配置|询价)、宝来、途观等等大众车型只要在中国上市，就会一直保持着极高的关注度。市场口碑一传十十传百，从南方传到北方，很多时候消费者在讨论买车意向时，大众往往都是被提到的名字，大众汽车的销量如此之高也便不难理解了。

三、中国各级政府成为大众汽车最好的代言人

大众旗下的很多车型一直以来都是我国各级政府用车的首先，尤其是帕萨特(配置|询价)。帕萨特作为一款B级车，优秀的品质、结实耐用、空间大小合理，最重要的是售价符合各级政府用车标准，因此在我国各级政府部门经常会看到帕萨特的身影。

消费者会认为政府用车一定是非常好的车，这样的广告推广是媒体很难做到的，帕萨特和迈腾两个车型在整个B级车销售排行帮上名列前茅。这也是让大众汽车能够稳坐销售头两把交椅的关键因素之一。

四、大众汽车产品线布局合理，各级别车型都是汽车市场有力争夺者

大众是一个非常懂消费者的品牌，他们对我国消费者的消费需求和消费心理把握的非常准。他们知道我国消费者在意的配置是什么，所以大众的车型在国内上市后往往会有一定的改变，这些改变都是为了迎合中国市场。

无论是高尔夫还是途观，在国内同级别的销售成绩中都是名列前茅。第六代高尔夫更是被誉为“神器”，其实对于大众来说“神器”不止高尔夫一个车型，朗逸也是大众众多“神器”中的一个，因为在整个上海大众全年200多万销量当中，朗逸一个车型就贡献了50万左右的销量。可以说朗逸为上海大众甚至整个大众品牌交出了一份非常优秀的答卷，所以大众汽车销量成绩好也便可想而知了。

总结：日系五强难敌大众双雄，我们不能说民族情节不会影响销量，但是绝对不是主要原因，我们姑且不谈，因为真正对销量起决定作用的是口碑，是车型自身的质量和品控。大众汽车有熊厚的群众基础、其他品牌难以匹及的良好口碑，同时，大众非常懂得在中国消费者的需求，有的放矢为大众不仅仅赢得了口碑和赞誉，更赢得了销量冠军。

但是更值得我们高兴地是在2018年全年的汽车销量排行榜上，我们看到了吉利汽车、长城汽车、长安汽车以及奇瑞汽车。这些名字是我们自主品牌的代表，优秀的销售成绩不仅仅代表自主品牌赚到了可观的利润，更重要的是代表着我国自主品牌汽车的质量和品控得到了市场认可，同时自主品牌与合资品牌同台竞技的时代已经正式来到。