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长安福特一口气上市四款车?仔细分析:一款更比一款坑

长安福特一口气上市四款车?仔细分析:一款更比一款坑
2019-08-19 17:32:23 车314

近日,沉寂已久的长安福特放了大招——8月16日长安福特一口气上市了四款新车:新款锐界ST-line、新款锐界ST、新款金牛座以及福克斯Active。

多款新车上市,让长安福特看起来重新恢复了生机勃勃的气势,但是人们为什么越看越不对劲呢?

这是因为长安福特上市的这四款新车看起来好像很厉害,但其实一款更比一款坑。不信?咱们就一起来分析一下。

新款锐界ST/ST-line

同样都是锐界的衍生车型,新款锐界ST/ST-line就放到一起说了。毕竟两款车型主要在外形方面基本一致,只是在发动机等核心部件有所不同而已。

长安福特一口气上市四款车?仔细分析:一款更比一款坑

作为一款中大型SUV,福特锐界这两年的表现并不好,在销量方面总是大幅落后于竞争对手丰田汉兰达。在换代车型还远未到来之际,福特锐界想要在销量有所提升,就急需更多的衍生车型来开拓市场,此时推出ST运动版以及带运动套件的ST-line版,也就属于顺理成章的事情了。

但这问题在于,长安福特推出的新款锐界ST/ST-line实在缺乏诚意。

长安福特一口气上市四款车?仔细分析:一款更比一款坑

长安福特所谓的新款锐界ST运动版,其搭载的发动机竟然是一台2.7T发动机。众所周知,2.7T发动机此前一直是福特的代表性动力,老款锐界、金牛座等多款车型都有所搭载,只是随着新款上市,纷纷抛弃了2.7T发动机换装了2.0T发动机。而如今这款新近上市的新锐界ST运动版,本质上就是又拿出了此前扔掉的2.7T发动机重新搭载冒充而来,让人气愤不已。

此外,造型方面同样让人一言难尽。新款锐界ST/ST-line都采用的是全新的造型,前脸采用了海外版最新设计风格,让人眼前一亮,但是车尾的造型却又重新回到了原本老款的设计,造成了一种事实上的视觉割裂,看起来分外难受。

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只是在内饰方面,福特有所进步。新车增加了当下消费者最为看重的12.8英寸超大纵置屏幕,但是与此同时,简单粗暴的大屏充满浓浓的汽配城风格,缺乏美感的造型再次暴露出了福特在内饰设计上的短板。同样是大屏,同样是竖立造型,福特的内饰没有学成特斯拉,却把自己抄成了比亚迪。

那么新款锐界ST/ST-line这两款车难道没有优点吗?其实还真有,那就是两款车都统一配备了8速手自一体变速箱,传动效率方面有所进步,变速挡把也从此前的机械档把变成了电子旋钮挡把,但是这也难以掩盖在动力、外形和内饰上的不足。

新款金牛座

新款金牛座作为中期改款车型,所提升的部分则明显更多一些,不仅长宽高全面提升,达到了5018/1884/1506mm,轴距则保持在了2949mm,成为了一款真正的超5米中大型车。而且换上了新造型,在保持原本设计风格的同时,整体设计更加精致、更加难堪,车尾的设计也更显个性。

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此外新款金牛座还推出了更豪华的Vignale版本车型,不仅拥有更加豪华配置,而且还拥有者更多的专属设计,比如波浪造形的前格栅、黑车顶、19英寸五辐式轮圈、Vignale铭牌等。

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但是新款金牛座的槽点其实也不少,比如那难以言说的缩小版“马丁式”前脸,比如同样是与中大型车定位不符的12.8英寸超大纵置屏幕,比如那古老的四辐式方向盘,这些槽点劝退了不少人,中期改款金牛座同样让人难以兴起购买的欲望。

动力方面,新款金牛座与锐界一样,搭载的依旧是是最大功率244马力的2.0T涡轮增压发动机,亮点也是匹配了全新的8速手自一体变速箱。但是正是由于与普通锐界一样搭载了2.0T发动机,人们不免担心新款金牛座未来如果销量不佳也要推出运动版,恐怕也会将老款2.7T发动机重新搭载上市,就如同现在的新款锐界ST一般。

福克斯Active

其实,长安福特此次上市的四款新车之中,福克斯Active本来是血统最纯正的一款,浓郁的美系风格得以保留、性能也与原版相差无几,但是架不住长安福特的操作实在太惊世骇俗——竟然生生将福克斯Active由一款跨界车变成了SUV来卖。

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你就说这操作吓人不吓人?

福克斯Active作为福克斯的衍生车型,在海外就是定义为跨界车而销售。尺寸方面也可以看出端倪,福克斯Active与福克斯相比,轴距都是相同的2705mm,只是在长宽高方面有所不同,最大的区别主要是高度,比如福克斯Active长宽高分别为4397/1848/1504mm,而福克斯的长宽高分别为4378/1810/1460mm。

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之所以造成这种情况的原因,就在于福克斯Active相较于福克斯加高了30mm离地间隙,达到150mm。换言之,福克斯Active就是加高板的福克斯。

福克斯Active原本定位为跨界版,本身没有任何问题。但是长安福特将其引进国产之后,却硬生生将福克斯Active从一款跨界车强行扭转成了SUV进行售卖,却是明显在欺负不懂车的消费者了。

此外,福克斯Active作为福克斯的衍生车型,还同样继承了1.5T三缸发动机。国内的消费者或许会接受一款加高离地间隙、冒充SUV的跨界车,却估计很难接受一款三缸车。

福克斯Active,估计刚上市就得凉了。

总结:其实在汽车圈,长安福特并不是第一家一口气上市多款车型的车企,结果很多后来证明一块上市的车型,往往一款比一款扑的厉害。

我们不能肯定历史一定会重演,但是车企之所以会一口气上市多款新车,而不是将新车一款、一款的分别上市,其实潜在大都多意识到了自家此次上市的新车不具备爆款的潜质,试图通过“报团上市”形成轰动效应,从宣传层面打开市场。

可问题是消费者是理性的,买车更多还是看新车自身的实力,而不是上市营销手段。此次长安福特一口气上市的四款车型,一款比一款坑,如何能打开消费者的钱包呢?

你说对吧?

欢迎留言讨论。

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