一汽丰田亚洲龙(配置|询价)车型自上市以来就保持着极高的关注度，此前推出2.5L汽油版和2.5L双擎版车型，凭借着20.88-28.98万的售价区间，着实在国内市场圈了一票粉丝，坐实了“真香车型”称号。自传出2.0L亚洲龙车型上市消息后，众多丰田粉丝翘首以盼，奈何原定上市日期一拖再拖，吊足胃口。

9月27日，姗姗来迟的丰田亚洲龙2.0L车型正式上市，新车共推出了4个车款，售价区间为19.98-23.98万元。虽说2.0L汽油版车型的到来，进一步丰富了亚洲龙的产品线的同时也拉低了入门价格。但19.98万元的起售价仅比原来降低了9000元，不足万元的差价是不是足以让消费者放弃亚洲龙2.5L车型？相比较自家兄弟凯美瑞(配置|询价)2.0版本仅17.98万的起售价，能否做到虎口夺食？还得细细道来。

亚洲龙2.0L拉低起售价，依然偏高

一汽丰田亚洲龙2.0L车型在外观和内饰上并未做出调整，最大的改变就是动力系统换装代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱，最大功率178马力，最大扭矩210N·m。

可以肯定的是2.0L+CVT的组合形式带来的驾驶体验，一定比不上原来2.5L+爱信8AT动力搭配。虽然178马力的数据不算太差，但想想加上几千块就能买到209马力的2.5L动力版本，心里实在是痒痒。

再比较下售价19.98万的2.0L CVT进取版车型和售价20.88万的2.5L手自一体进取版车型可以看到，9千元的差价，2.0L车型就少了可调悬架、驾驶模式选择、方向盘换挡拨片等。少了换挡拨片的还可以理解，毕竟我也不想用换挡拨片开CVT车型，但可调悬架和驾驶模式选择可是非常实用的功能，后期再花钱来装，就不是几千块的的事了。所以从目前的定价来看，一汽丰田想从侧面证明亚洲龙2.5L汽油版和2.5L双擎版车型性价比之高。

面对凯美瑞，难以虎口夺食

从亚洲龙前几个月销量来看，基本上就是5、6千左右，相比起自家兄弟凯美瑞月月一万多销量数字，略显难堪。从丰富产品线的角度讲，亚洲龙2.0L的推出还是有一定积极意义的，但一汽丰田的用意更多是想让2.0车型带动起新的一波销量增长。

在多数人眼中亚洲龙比凯美瑞高一个等级，就是因为亚洲龙有可变悬架、轴距还长了45mm。而且相比较凯美瑞2.5L版本入门款的21.98万售价，更大的亚洲龙反而还便宜了1万多，从而让亚洲龙戴上了“真香”的帽子。既然亚洲龙2.0L的推出是为了抢市场，那不如先看看能不能从凯美瑞嘴里虎口夺食？

外观上亚洲龙2.0L车型外观并无变化，大嘴式进气格栅依然霸气，横条纹格栅可以拉伸车辆前脸的横向视觉效果，视觉效果颇为大气。

凯美瑞和亚洲龙都是丰田TNGA平台下的产物，相比较亚洲龙而言凯美瑞的外观显得更加年轻更加运动。

亚洲龙2.0L车型的长、宽、高分别为4980/1850/1440mm，轴距为2870mm，而凯美瑞的车身尺寸为4885*1840*1455轴距为2825mm。

稍长的车身尺寸和轴距让亚洲龙的侧面线条显得更加修长更加舒展，两车的侧面线条整体轮廓非常相似只是在一些细节之处有所不同。

亚洲龙车尾造型立体、层次分明，配上带有AVALON字样的贯穿式饰板，时尚有气势。

凯美瑞的尾部造型并没有过多的出彩之处但好在整体非常规整，凯美瑞单出式的排气管和运动的外观相比有些收敛。

亚洲龙2.0L车型的内饰布局与现款保持一致，9英寸中控屏幕采用了当下非常流行的立屏设计，清晰度很高，操作流畅。整体大量使用平直的线条，扎实的用料也营造出不错的品质感。

凯美瑞整体设计更加年轻，内饰整体做工用料更加精致，中控采用了倾斜式设计有利于驾驶员操作，档次感略好过亚洲龙。与亚洲龙2.0L起售价相同的凯美瑞 2.0G 豪华版车型，凯美瑞在配置上多出了前后雷达、倒车影像、自动启停、真皮座椅，真皮方向盘、抬头显示、主副驾驶电动座椅、导航系统、语音识别、感应雨刷、空气净化等一系列实用配置。

动力方面，亚洲龙2.0L车型搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，与现款凯美瑞上使用的型号相同，动力参数一致。亚洲龙的车重比凯美瑞多出了45公斤，所以二者的动态响应应该不会有太大差距。相同的平台、相同的动力、相近的尺寸，在同价位水平下，凯美瑞以更加丰富的配置占有优势，所以新上市的亚洲龙2.0L车型想要在短时间内撼动凯美瑞的销量绝非易事，所以二者并非直接对手。

放眼中型车市场，亚洲龙2.0L能否搅局？

既然一汽丰田推出亚洲龙2.0L并非完全针对凯美瑞，那国内整个中型车市场内谁又是亚洲龙2.0L的潜在对手？大众迈腾、帕萨特在B级车市场表现神一样的存在，以迈腾为例，现在终端有着3万余元的优惠，亚洲龙19.98万元起售价已经可以买到迈腾2.0T低功率版本。就算是更加便宜的1.4T的迈腾车型，动力水平并不比2.0L的亚洲龙差多少，想要挑战神车还差点意思。

动力不占优势，配置不占优势，那就比比空间，在这个价格区间内亚洲龙凭借2870mm的轴距优势小有优势的。在这个价格区间内，以空间见长的车型，首先想到别克君越(配置|询价)和福特金牛座，以君越为例，2.0T的君越市场终端价格和2.0L版本的亚洲龙已无太大差别，然而君越2.0T的动力水平的却比亚洲龙更有诱惑力。

一汽丰田厂家推出2.0L亚洲龙的意义在哪？

论产品力比不上自己的2.5L版本，相比凯美瑞2.0版本又竞争不过，放在整个B级车市场又不占优势。思来想去，只能用郭德纲的一句话来总结：“不是我多优秀，都是同行的衬托”。 2.0L亚洲龙首先就是在衬托亚洲龙2.5L汽油版和2.5L双擎版车型，其次就是在拉低入门价格，从而吸引到更多的预算不足的消费群体。现阶段亚洲龙的销售增长点依然在2.5L汽油版和2.5L双擎版车型上，倘若2.0版本后期没有太大的优惠力度，相比对于亚洲龙整体销量不会有太大促进作用。