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蓝鲸1.5T+爱信6AT+同级最大空间 长安SUV新品将成为下一个爆款

蓝鲸1.5T+爱信6AT+同级最大空间 长安SUV新品将成为下一个爆款
2019-10-22 19:43:33 车314

尽管其搭载的是著名的蓝鲸发动机,但其实我们今天要说的并不是长安品牌旗下的新品,而是长安的好兄弟长安欧尚的SUV新品——2020款长安欧尚科赛。

打破品牌固有印象 科赛翻开新历史

众所周知,长安欧尚是长安商用车升级而来,底子里似乎就是一个微面及货车专用品牌。但是自从长安商用车升级长安欧尚以来,整体进行了品牌升级,从宣传到品牌logo再到4S店装潢都进行了相应的变化,给人以耳目一新之感。

蓝鲸1.5T+爱信6AT+同级最大空间 长安SUV新品将成为下一个爆款

当然,作为一家实力车企,真正的品牌升级必然是用强大的新产品所引导而成,而这就有了科赛的到来。

蓝鲸1.5T+爱信6AT+同级最大空间 长安SUV新品将成为下一个爆款

科赛,英文名COS1°。据说“COS1°”这个名字是来自一个90后年轻人的想法,寓意这款SUV拥有接近极致的实力。无论怎样,这个独特的名字给人留下了深刻的印象,也为其车市热卖开了个好头。

这款车的设计从亮相之初,就给人以完全不同的震撼感。

整车由长安意大利设计中心操刀设计,一改此前品牌车型僵硬的线条,车身造型呈现流线型设计,而前脸采用了时下流行的星辰式进气格栅营增添了霸气的风格。

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车身侧面,欧尚科赛使用了大量平直的线条,给人一种非常硬朗的感觉。同时,D柱还营造出了悬浮车顶的效果。而从车头贯穿到了尾灯腰线隐隐凸起,彰显了力量的美感。

此外,全车应用黑色下包围,一定程度上增强了其越野气息,而18寸双色设计对比鲜明,释放强烈的运动气息。车尾部分,立体感较强的尾灯搭配双出的排气与下包围,突显了满满的豪华感与精致感。

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科赛COS1°的内饰设计前卫时尚,主体以简洁有力线条,再加上中控台布局尽显简约大气,搭配大面积软性材质的包覆让质感有了飞越一版的提升全方位凸显豪华感,而飞机座舱式内饰设计与三幅式平底方向盘设计保证了运动感受。

科赛COS1°,从独特的命名方式,再到充满豪华感、精雕细琢的设计,都让这款SUV车型受到了前所未有的关注。

由表及里,科赛不仅外在惹人关注,其内在实力同样不容小觑。

车身空间大 配置还丰富

在SUV领域,“大”就是卖点。

而科赛COS1°不仅车身足够大,空间更是远超同级的水平。其长宽高分别为4830/1868/1750mm,轴距更是超过了汉兰达,达到了2800mm,这也为其超大内部空间奠定了基础。

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与此同时,科赛不仅空间大,而且车内座椅布局形式更加多元,不仅提供5/6/7座版本的车型可以选择,而且7座版还提供了2+2+3或者2+3+2式的座椅布局,消费者根据用车实际需求进行多样选择。

不过“大块头”也有大智慧,科赛的配置同样抢眼。

智能配置方面,科赛10寸超大中控屏绝对称得上车内整体视觉的焦点,它不仅搭载了语音识别控制系统,还搭载了领先的同级的AI智能语音交互系统,使得汽车更加智能与人性化。在行车过程中,像是影音娱乐,路线导航,开关空调等大部分日常操作,均可通过语音控制,从而解放双手。

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而科赛10寸超大中控屏所搭载独有的车信系统,也是第一款脱离移动终端的车载社交系统,可以实现实时位置共享、寻找附近的车友及群聊、语音消息、语音红包、地图红包、语音创建群聊、添加个人标签、实时排行打赏、快捷查找好友等社交功能,可谓是娱乐和交友功能都十分强大。

此外科赛还拥有的感应式后备厢、360°全景影像、自动大灯等多项在20万以上级别合资SUV才有的配置,也让其更具性价比优势。

安全保护强悍动力充沛又省油

在安全方面的配置,科赛可以说是提供了全方位保护,而就在前不久,科赛在CNCAP碰撞测试中荣获五星安全碰撞认证,一举摘得十万级中型SUV五星最高分。

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具体而言科赛拥有多达25项安全配置,从内而外为车主提供了极致保护,其中ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)均为全系标配。此外科赛在智能安全科技也十分到位,例如主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统并线辅助等智能安全配置都有所配备。

与此同时,科赛COS1°的动力,同样值得大书特书。

动力方面,欧尚科赛搭载了支持国六标准的长安蓝鲸1.5TGDI发动机,最大功率为178马力,最大扭矩为265牛·米,值得注意的是,这台发动机曾搭载在长安CS75、CS95等车型上,素以高达40%的热效率而著称,可以说无论是在动力表现还是燃油经济性上都有着同级最优表现。

蓝鲸1.5T+爱信6AT+同级最大空间 长安SUV新品将成为下一个爆款

而与蓝鲸1.5T高性能发动机相匹配的,是6挡手动变速箱和进口爱信6AT变速箱。尤其是爱信6AT不仅进一步提升燃油经济性,而且出色的品质保证了换挡的流畅性。

此外,科赛前后采用了双独立悬挂,其中前轮采用麦弗逊悬架,后轮采用双下摆臂多连杆悬架,不仅提供了出色的稳定性,还带给驾驶者极致驾乘体验。

总结:作为首款采用新logo的车型,科赛的现世为长安欧尚正式打开了品牌升级的大门,凭借大空间、蓝鲸1.5T+爱信6AT变速箱以及丰富的配置,让其更具竞争力。而如今2020款推出了符合国六标准的新品更是率先迎合市场需求之举,让其爆发力更强。

此外,随着2.0T动力+爱信8AT的科赛GT的到来,不仅进一步延伸了产品线,而且让其产品力进一步增强,势必能获得更多消费者的喜爱。

科赛,必将成为国产10万级SUV市场的新代表。

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