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　　最近在后台看到好多网友都在问我能不能讲讲新能源车，仔细一想给大家推荐了那么多车都没有做过一期新能源的节目，是我之过错。今天就来聊聊有哪些值得推荐的新能源车？

　　推荐车之前先来说说什么叫新能源车。首先要弄清楚并不是所有混合动力车都被定义为新能源车。现在的新能源车只有纯电动，插电式混合动力和增程式混合动力汽车。

　　由于各地地方政策不同，所以对于各类新能源汽车的补贴优惠政策也不尽相同。所以这一期我们就先来聊无论在哪里都能享受一定政策补贴的纯电动车。出于经济实用的原则，我们这次先把重点放在20万以内，续航能力能达到300km以上的纯电动车。

　　「北汽新能源EU400」

　　这款车虽然名字叫EU400，但实际在工信部标称的续航里程是360km，实打实的比EU260多出了非常具有实用价值的100km。官方指导价是22.49万元，但算上国家政策的补贴终端售价低至13.99万元。

　　15万元以内的终端价对于一款实用性各方面做的还不错的拥有360km续航里程的纯电动车来说是非常有竞争力的。另外这款车使用的已经是三元锂电池，相比起磷酸铁锂电池在能量密度和低温性能上都有明显的提升。

　　「荣威E-RX5」

　　E-RX5 EV400官方指导价27.18万元-29.68万元。在国家和地方补贴之后低配车型终端19.88万元。标称的纯电动续航里程是320km，同样使用三元锂电池。相比起很多自主品牌的纯电动产品，E-RX5优势在于作为一款车而不是一块儿电池本身的产品力。

　　我们知道纯电动车和传统能源汽车的成本分布结构是不一样的，可能一款成本15万的纯电动车光高能量密度动力模块就要花掉10万，真正用来造“车”的成本可能只有4,5万了。

　　所以跟同价位的传统能源车比起来纯电动车的产品力是相差甚远的。E-RX5做的比较好的就是除了动力单元的改变，外观，整个车厢的做工，配置，包括底盘的表现都是和广受好评的燃油版车型保持一致的。20万以内的价格，这点就很有竞争力了。

　　「广汽新能源-传祺GE3」

　　官方售价22.28万元-24.48万元，国家和地方补贴之后低配车型15.24万元，高配车型17.54万元。这款车是广汽传祺基于全新的纯电动平台研发的电动SUV，所以很多概念无论是造型还是整车的结构布局都和传统能源车是有很大差别的。

　　对于整车的使用体验和再进化都很有好处。虽然是一款纯电动车，GE3整个车厢内饰做工用料以及配置水平却丝毫没比自家的传统能源车差，维持了一贯的高水准，并且车内空间表现还有一定的优势。

　　这款车的标称续航里程为310km，同样使用三元锂电池，在直流快充模式下仅需30分钟就能得到80%的电量也就是接近250km的续航里程。这一点大大增加了GE3的实用性。

　　「总结」

　　综合来看推荐这几款车的原因首先北汽新能源EU400是你在终端15万元以内能买到的续航里程最长的纯电动车，对于现阶段的电动车来说，续航就是首要需求。荣威E-RX5虽然售价比较贵，但它是20万元以内实用性以及整车体验最接近传统能源车的完善产品。至于广汽新能源-传祺GE3是目前来说在这价位能买到的体验最好的纯电动平台产品。虽然现在的纯电动车续航里程已经有了明显的进步，但长途，高速等场景仍仍然不适合它们。

　　所以目前来说它们还是只适合于没有燃油车指标又对市区代步有刚需的人们。好啦，最后别忘了加我的新浪微博@昭儿的公路旅行，选车的问题可以直接问我哦，我们下期再见！