▲ 本次独家原创视频 时长05'06''

　　Hello大家好！我是小丸子，欢迎收看新一期的丸子轮语节目~

　　在当今这个多元化的年代，如果你只有一个特长，那着实是不大好混！对于各大车企也是一样，比方说我们常常挂在嘴边的——灯厂奥迪。谁曾经也想不到，一个在汽车运动领域可以说得上“呼风唤雨”的品牌，会被我们国人冠以“灯具厂”的标签。

　　那么，奥迪真的就只是像大家玩笑里说的一样，只把心思放在了研究灯上吗？No！奥迪最器重的，大概应该算是它的运动领域发展，其次像是它的四驱技术quattro、新能源、外观设计、内饰设计、自动驾驶、奥迪MMI、交互、奥迪轻量化、TFSI等等，都是奥迪目前非常重视的，特别是新能源。奥迪甚至计划在未来几年停产个别传统的大排量车型来专注于深化新能源领域的发展。那么奥迪的新能源，除了我们近两年熟知的e-tron以外，还有一个，叫作g-tron，前者这个e嘛，顾名思义——electric，电；而g代表什么呢？Gas，中文官方翻译过来是：双燃料车。

　　在生态系统中，排放入大气的二氧化碳会受到限制，并进行回收利用。奥迪品牌就是从这一自然循环中汲取了灵感，使它成为低碳交通的关键：奥迪e-gas发动机。

　　由于“电产气”技术需要将电网与国家供气网络联系起来，因此奥迪是全球首家推出这一创新工艺的汽车厂商。最终产品是氢以及奥迪合成天然气e-gas。

　　位于德国下萨克森州韦尔特（Werlte）的电产气工厂，主要分两个阶段生产奥迪环保e-gas。首先，来自可再生能源的电力盈余将通过三个电解器，将水分解为氧（O2）和氢（H2）。这一流程名为电解。

　　在第二阶段，将通过机械化设备结合氢（H2）和二氧化碳（CO2）。这一反应过程生成可再生合成沼气：奥迪e-gas。

　　以奥迪e-gas作为驾驶动力，产生的二氧化碳最多不会超过以前发动机的限值。实际上，它与天然气化石能源完全相同，可接入现有的全国供气网络，并分配至各加气站。奥迪e-gas的年产量约为1000公吨，足以为大约1500台奥迪A3 Sportback g-tron车提供动力，其中每辆车均可完成15000公里的低碳驾驶。

　　到此我们插个“丸子小知识”，要说这下萨克森州对于德国汽车工业的发展可真的是做出着相当重要的贡献，为何这么说？因为大众汽车总部所在地：沃尔夫斯堡，也在下萨克森州啊！

　　然后我们接着说啊！奥迪e-gas项目是实现可持续低碳交通的第一步，如果具有正常运行的基础设施，电产气工厂还可以通过电解工艺，为燃料电池汽车提供氢。此外，e-gas 还可以重新转变为电力，因此可用于可再生能源的中间存储。

　　奥迪可持续产品研发总监（Reiner Mangold）说：“奥迪是拥有此类创新技术的汽车厂商。对于合成环保燃料的研究，是我们充满活力的奥迪E-fuel战略的一部分。”除了e-gas项目外，E-fuel战略还包括E-ethanol和E-diesel。这两种燃料都可以使用位于新墨西哥的研究设施中的微生物进行生产，惟一需要的基本材料就是我们平时最常见的：水、阳光和二氧化碳。

　　是不是顿时又对奥迪的认知上升了一个台阶？总之在我这几年的工作中我总结出了一个经验之谈，往往我们轻率地说出“不喜欢一个人”“不喜欢一个品牌”，这些话的时候，究其原因，很多都是“不够真正地了解他/她/它”，因为当你去问说出这些话的人的时候，他们往往真的说不出个所以然，还能挺直腰杆儿特别理直气壮地回答你：“没有原因！我就是不喜欢！”这些人的问题就在于，话说的太多而书读的太少。

　　我是牛奶小丸子，一个肤白貌美圆滚滚搞笑又靠谱的女司机，新浪微博：正牌牛奶小丸子。我们下期丸子轮语节目再见。