▲ 本次独家原创视频 时长04'23''
又到了聊每月召回公告的时候了。先发上个月的礼物，在3月召回公告播出之后，网友Bob Hao同学积极地进行了转发和留言，并且把截图发送到了我们的后台，非常优秀。所以麻烦这位同学把你的地址私信给我，方便我把小礼物给你寄过去。
聊回正题，在4月份，车企的召回动作很频繁，并且召回总数量也比较大。整月共有10个品牌发布了11次召回公告，累计的召回车辆总数达到了676996辆。这其中，几乎有95%以上的召回车辆，都是日系品牌的车型，并且召回的原因，也都是因为高田气囊。那么接下来，咱们就照例着重说几个重点的召回事件。
「日产」
召回总数：335258辆
召回车型：
6月1日起，召回2003年1月1日至2008年12月31日、2013年1月1日至2016年10月14日生产的部分帕拉丁；
4月20日起，召回2003年6月2日至2008年4月23日期间生产的部分阳光、蓝鸟、天籁。
在4月份，日产以335258辆车的成绩，成为了“召回冠军”。召回原因非常的统一，就是我们开头提到的高田气囊问题。由于在气囊展开时，气体发生器可能会发生破碎，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。所以郑州日产和东风汽车公司，将分别为帕拉丁以及阳光、蓝鸟、天籁更换气体发生器，消除安全隐患。不过要注意的是，帕拉丁的召回日期是6月1日，所以屏幕前的帕拉丁车主们还要再等上半个月的时间才能去4s店解决问题。
「丰田汽车」
召回总数：313712辆
召回车型：
2013年1月4日至2013年12月31日期间生产的部分雅力士、威驰、花冠EX以及卡罗拉。
在开头咱们提到了，4月份有超过95%的召回车辆都是日系产品，所以召回榜的第二名是丰田也就不让人意外了。丰田4月份召回31万辆车的原因依旧是气体发生器存在问题，而由于像是威驰、雅力士这些车都比较老了，所以涉及到的公司比较多。比如说天津一汽、四川一汽、广汽以及丰田中国都会参与到为不同批次的召回车型，更换气体发生器的工作中。所以最近这一两个月，各位牵扯其中的车主们，还是多留意一下电话通知吧。
「林肯汽车」
召回总数：17959辆
召回车型：
2015-2018年款的部分进口林肯MKZ轿车；
虽然相比日产和丰田，林肯的召回总数比较少，但是安全隐患还是挺大的。在这一万七千多台召回车当中，绝大多数都是由于方向盘固定螺栓的紧固扭矩不足，导致方向盘存在松脱的安全隐患，解决起来比较简单。
而另外47台MKZ的问题则要更加严重一些，由于供应商生产原因，召回车辆的自动变速箱液力变矩器螺柱焊接不当，可能造成螺柱断裂，液力变矩器与发动机飞轮脱开，导致车辆行驶过程中在没有警示的情况下突然失去动力，存在发生碰撞的安全隐患。所以各位本就小众的林肯车主，最近可要抓紧去检查啦。
「特斯拉」
召回总数：8898辆
召回车型：
2013年9月11日至2016年4月9日期间生产的部分进口2013-2016年款Model S。
对于特斯拉来讲，刚刚过去的4月份好像确实不太友好。在财务危机和抄袭风波之余，召回事件也敲了特斯拉的门。
由于召回车辆在长期暴露于高腐蚀环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的铝制螺栓可能会被腐蚀，导致螺栓效能减弱或断裂，存在转向助力减弱或者是丧失的安全隐患，所以涉及其中的8898辆Model S将被召回。
所以拓速乐汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费检修、更换钢制螺栓、并且在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上，增加防腐蚀涂层。多说一句，拓速乐并不是第三方公司，而是特斯拉的公司名，因为其实早在2006年，特斯拉的名字就已经在国内被注册了。
