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这款北京玩车人最喜欢的10万块小车是如何走上神坛的?丨添书琦谈

这款北京玩车人最喜欢的10万块小车是如何走上神坛的?丨添书琦谈
2018年09月30日 17:10 新浪网 作者 30秒懂车

  

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  在车市中有这么一台车,个头不大,空间不小,油耗很低质量很好。很多人都会选择这么一台车用来买菜。其实,以这台车的实际空间来看,卖菜似乎更适合它,这台车就是飞度。

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  飞度这个车系诞生的时间并不长,从初代到现款也就三代车型。第一代飞度,代号GD。

  从04年开始在国内生产,算是进入国内最早的一批合资小型车。从外观上来看,这台诞生于21世纪初的小车,在外观上还是很有前瞻性的。拿它与同时代的大众polo,奔驰A级放在一起,用现在的眼光来看,飞度绝对是最时尚最没有老爷车气质的一款。

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  除了外观设计很有前瞻性之外,这台车在内饰的设计以及空间使用的理念上也是非常有前瞻性的。常见于K-Car之上的魔术座椅,也被本田装在了飞度上,实用性有了一个非常大的提升。

  在动力方面,国产的第一代飞度共有两款发动机,一款1.3L,一款1.5L。前者虽然排量小,但使用了双点火技术,也就是说这台车每一个气缸是有两个火花塞的。所以,这台车换一次火花塞得一次换8个。

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  时间来到2008年,第二代飞度也就是GE来到了中国。这一代飞度在外观上相比于前代明显更加成熟,整台车的外观更显饱满,非常可爱呢。很多人把这一代飞度戏称为大鼠标,

  嗯... 很形象!

  这一代飞度的内饰设计应该算是飞度车系的巅峰之作了,整个内饰虽然没有使用什么很贵的材质,但是经过设计师一波鬼斧神差的操作之后,这台飞度的内饰看起来一点廉价的感觉都没有。另外,这台车在空间方面的表现,放在2008年那个时间节点上,别说紧凑级车型了,就连很多所谓的中型车跟他一比也只能默默蹲在角落里静静的思考车生的不公。

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  在动力方面,这一代国产飞度有两款发动机,与初代一样,也是1.3L与1.5L两款。只不过,1.3L的机器用i-vtec换下了双点火的设计,油耗一如既往的低。1.5L的发动机,在参数上有了很大的提升。作为一台自然吸气发动机,这台发动机最大功率120匹只比现款奔驰A180上的那台1.6T涡轮增压发动机少了两匹马力。

  总的来说,前两代飞度在中国混的都不差,但是跟第三代飞度相比,就小巫见大巫了。第三代飞度大家都很熟悉了。因为没有排量上的差别,所以这一代飞度全部统称GK5。这一代飞度上市之后,最让人震惊的就是这台地球梦1.5L直喷自然吸气发动机。最大功率达到了惊人的131匹,带动这辆一吨出头的小车,实际加速能力同级完全没有对手。

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  发动机升级之后,变速箱放弃了上代飞度用的平行轴5AT换上了初代飞度用的CVT。虽然都是CVT,但是风格大不相同。实际八秒多的加速成绩足以说明一切。惊人的加速成绩加上自嘲文化的兴起,时代赋予了这台GK5一个十分美丽的名字—本田超跑。

  有了超跑的名号之后,似乎就没有太多人在意这台车在动力之外的其它表现了。买发动机送车用来形容现款飞度再合适不过。整车全方位的简配让曾经10万多的1.5L飞度变成了如今7.38万起售。虽然看到如今的飞度之后,脑中万匹羊驼狂奔,但是...还是要说,理解万岁。

  

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