在目前的小型车市场当中，主流车型往往都给自己，或者被用户贴上鲜明的个性标签。有的个性、有的酷炫、有的故事多多。而如果我们从一台小型车，最应该展现实力的家用能力、以及性价比方面来看的话，广汽丰田旗下的兄弟车型，致炫和致享，其实可以算的上是小型家用车性价比标杆。那么今天的添书琦谈，咱们就来好好聊聊这两台车。

面对这对兄弟车型，我们区分它们的办法其实非常简单。最大的不同就是致享是三厢车，致炫则是一台两厢车。除此之外，一些细节上面的小不同，也是非常有意思的。

众所周知，在我们国内的汽车消费者心中，“三厢车比两厢车更稳重”的观念可以说是根深蒂固。所以当我们细看这两款车的时候会发现，三厢的致享前脸虽然通过采用丰田目前家族化的“X”型前脸设计来增加活力，但是纯色的搭配还是能够让人感到这是一台挺踏实的车；而它的两厢版兄弟致炫，则在“X”区域，采用了更加夸张的黑色设计。冲击感可以说非常的强。

虽然车身结构有所不同，但是致炫和致享这对儿小兄弟的车身尺寸，在小型车市场里可都不算小。两厢致炫的长、宽、高数据分比为4160mm、1700mm和1485mm；而三厢致享的长和高，则分别多出了280mm和5mm。至于两款车的轴距表现，都达到了2550mm，相比同级别的Polo(配置|询价)等产品，都要更长一些。

除此之外，致炫致享这对儿兄弟车型的1.5L版本，还全系标配了LED日间行车灯。这个配置，在同级别的例如Polo、捷达、悦纳等车型身上，都是没有的。要知道，对于我们的行车安全来讲，灯光的配置与表现可是非常重要的。国外的一些权威安全机构，也早就将灯光表现的好坏和全面性，列入到了自己评价一台车是否安全的标准内。

相比张扬而又有性格的外观，致炫和致享这两台车在内饰设计上，则保持了高度的一致性。一眼看上去，满满的都是传统丰田家用车的风格。内饰设计主打对称、沉稳的风格。不过对于这对儿“大块头”的小型车来讲，出色的乘坐空间和充裕的储物空间，才是它车内部分最大的优势。像是纯平的第二排地板、支持比例放倒的后排座椅，都很好的体现出了这一点。

当然了，当我们评判一台家用车值不值得买的时候，除了外形是否有面子、空间是否够充足之外，这台车开起来之后的动态表现以及动态安全性，也是非常重要的参考。目前在售的致炫和致享，在发动机方面提供了燃油经济性表现非常不错的1.3L和1.5L自吸发动机；变速箱则提供了MT和CVT变速箱，整体设计充分倾向了它的家用属性。再加上全系都配备了丰田旗下的智能节油起停系统，百公里真实油耗表现，牢牢锁定在了6L左右。

而在对于我们家用车来讲至关重要的稳定性方面，致炫和致享这对儿小车，也充分发扬了丰田“耐造”的本事，无论是网络上还是生活中，这对儿兄弟车的故障率都非常低。

除此之外，在电子辅助功能方面，致炫致享这对儿兄弟车的表现，也可以说是跨级别的。

例如全系配备了TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、以及VSC车身稳定控制系统。要知道，在家用车领域，以上这些和我们行车安全息息相关的配置，至少都是在紧凑级车身上才能够看到的。

说实话，在添琦的心中，像是VSC系统这样看不见的安全配置，其实对我们的安全驾驶来讲是非常重要的。毕竟对于一台家用车来讲，风里来雨里去是它躲不开的天职。天天在路上跑，那就很有可能碰到湿滑路面或者紧急情况。而当车辆处在失控边缘的时候，VSC车身稳定系统就会挺身而出，帮助我们修正车身姿态，保证我们的行车安全。

所以说，当各位小伙伴儿在为如何选择一台小型家用车而纠结的时候，不妨考虑一下致炫、致享这对儿看上去个性迥异，但骨子里殊途同归的同门兄弟。