大部分朋友考试虽然通过了，车也开上了大路，但是不是对汽车的各种性能百分之一百的了解呢？不一定。事到如今，仍然有不少关于开车、用车细节需要改正。闲话少说关系生命安全的技能，我们还是用心的来学习一下吧！

例如，如何使用后视镜可以让后视的死角降低到最少呢？什么样的角度是最佳角度呢？在调整后视镜前，首先应该保持一个舒服、方便驾驶的坐姿，也就是坐舒服了、视野清晰、握方向盘顺手，这就算是到位了。

「车外左侧的后视镜调整」

有好多朋友说，和地平线平行，这个有道理，但是一般来说，找地平线，也不是那么的容易。因此，你本着天与地各一半的原则，这样能够清晰的看到后方车辆。关于车身，建议大家遵循车身和路边1：4的比例来调整。这样既可以看到后备箱方向的情况，也能看到路面的情况。

「车外右侧后视镜的调整」

右侧后视镜调整和左侧还是有一定区别的。比如，我们要遵循，天和地1:4的比例来调整。因为你坐在驾驶位上，所看到的效果和左侧看到的效果，肯定是有视觉差的，因此，角度过大反而会影响安全。左右的话，车身占四分之一，这个并没有什么问题。

「车内中央后视镜的调整方法」

若要调整中央后视镜，首先要保持一个良好的坐姿。然后，抬头观察中央后视镜，如能在后视镜中看到后窗外的一切事物，中央后视镜的作用就可以完全发挥了。

手动防眩目后视镜的防眩目功用，本来是经过镜片结构完成的——后视镜镜片有两个不一样反射率的镜面，前后以不一样视点装置。咱们经过拨动拨杆调整两个镜面的反射光射向驾驶员，就能“调用”后视镜两个不一样反射率镜面作业。白天时候运用高反射率镜面，确保后视镜能明白反映后方画面。当遭到后方强光照耀时，经过拨杆（往车后方向拨）调用低反射率镜面，将光线强度削弱，防止其对驾驶员视界形成影响，这即是其防眩目功用的隐秘地点。

主动防眩目后视镜比手动的更厉害。这种后视镜能够依据后方光线的强弱，主动切换防眩目功用，彻底不需求驾驶员手动操作；它还能够依据实际状况主动封闭防眩目功用（例如有些车型在挂入倒档后会主动封闭防眩目功用），也能够由驾驶员手动封闭主动防眩目功用。平时用车，咱们只需确保主动防眩目后视镜的开关坚持敞开状况就能够了。

主动防眩目后视镜的首要中心原件包含一前一后两个光敏二极管、一面能够变色的反光镜以及电子控制器。电子控制器依据两个光敏二极管吸收的光线强弱差值改动输出电压：当后方光线强于前方光线时，电子控制器输出电压则会升高，令电液色彩变深，反光镜显现暗光，并削弱后方光线照耀强度，从而起到防眩目的作用。