作为一个供职于汽车媒体却天天靠画画维持生计的苦逼小画师，每天的日常除了画画之外，就是被隔壁大哥问：哎~添琦，你觉得这车好看吗？每次探过头看过去，不是个方盒子，就是个怪异的玩具车，但为了维系“友谊”，我只能微笑着说：嗯，挺好看。
其实呢，无论是能上天的GTR还是能入地的奔驰G，这些车都不是我的菜。我真正喜欢的啊是它——Mini。
喜欢mini的原因很简单，就是因为它好看因为它经典。在这个车型同质化严重的今天，能在不断创新中继承传统是一件非常了不起的事情。Mini对于传统设计的偏执，让它从当年的国民小车变身如今的小资玩物，改变的是定位是尺寸是机械结构，不变的是俏皮可爱让人欲罢不能。
除了外观设计元素的延续之外，内饰的设计也是有传承的。曾经mini非常标志性的中控速度表虽然被取消了，但是为了延续这种经典的设计，现款车型在中控位置依然留了一个圆形的区域，只是速度表变成了大屏车机。
现如今的mini，在宝马集团的支持下，已经在cooper的基础上衍生出很多车型。比如加了俩车门的五门版cooper，在五门cooper的基础上再加长并且换上对开门式尾门的斗眼Clubman，还有天天吃蛋白粉增高药彻底膨胀的mini Countryman(配置|询价)。如果说曾经可以用mini来称呼mini cooper，那如今的这一大家子应该就不能这么叫了吧。
进入宝马集团之后，除了有钱开发新车型之外，在产品方面，mini共享了很多宝马的成果。比如说，新一代mini采用的UKL前驱平台就是来自宝马，1.5T的三缸发动机也是来自宝马。全新换装的7速双离合变速箱，这个不是宝马的，但是也是来自德国的格特拉克。
所以说，虽然mini诞生在英国，但是如今的mini已经算是一辆血统非常纯正的德国车了。可能每一辆Cooper尾灯上刻意嵌上的英国国旗就是mini最后一丝的坚守吧。
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