同一样事物的评价标准，不会总是一成不变。

曾几何时，手机上按键数量多，才是尊贵地位的象征。但如今，如果你还用着有按键的手机，恐怕会很糟心。以前的我们觉得手机上玩贪吃蛇只是情怀展示，可如今不能玩游戏的手机简直没法看。车也同样如此！

过去我们觉得车子只是一件单一功能的工具，只能用来代步或赛车。选车的时候一般只关心三大件或者配置。但如果以选择手机的经历来看，未来选择汽车的情况也会发生改变，当年第一台iPhone手机面世时，乔布斯告诉我们手机绝不仅仅是通话的工具。而现在，有一个叫“BYTON拜腾”的品牌告诉我们：车子不只是出行工具，而是一种生活方式！

我们需要怎样的车？

也许你人生的第一辆车是为了代步或者面子，那么第二辆车更多是为了商务或者家庭。这时候，这辆车的功能就变得更加重要了。

假设你花30万选择了一辆奥迪Q5或者奔驰GLC，那么这辆车可以带给一定的人际地位，而且奔驰奥迪车型的舒适性也不错，你既可以开着它接待客户，也可以用它带你的爱人孩子出去游玩。在用车的过程中，你可以听听歌甚至看看视频，但也仅此而已了...

这就像是在用黑白屏的手机，区别在于这块黑白屏的大小罢了，它终归只能打电话而已。但工业科技发展到现在，人们的需求不断在提高，大家都希望车能具备更多功能，完成更多任务。而互联科技渗透入汽车圈的时候，我们看到了更多可能性。

试想一下，如果这辆车拥有一块50英寸大屏幕，能进行面部识别，能用手势操控，甚至还能和你的智能手表、手机，平板互联...好吧，越说越像是科幻电影的场景了 。到了这时候，也许我们买车时就不再只看设计、空间、动力和配置了，我们要看传统汽车功能、创新科技配置两大方面。

说了这么久，也许你觉得我是在幻想未来吧。然而，这辆车却离我们不远了，因为拜腾已经推出这样一款概念车，明年就有量产车和大家见面了！

BYTON Concept拜腾概念车

这款拜腾的概念车完成度几近量产车型， 充满科技感的流线型外观和简洁得令人发指的内饰布局，不只是工业设计的成果，更是科技进阶的产物。

从传统汽车的角度看，它拥有让人记忆深刻的外观和媲美跑车的动力输出。从新能源汽车角度看，它拥有超过500公里的续航，难以想象的50英寸大屏以及互联化很高的BYTON Life智能云平台。

所以，全新品牌拜腾，它不只是在做一件工具，而是在缔造一种出行及生活方式。它把传统汽车和数字科技融合在一起，告诉我们汽车应该变得更聪明起来，成为每一个人的下一代智能设备。

举例子，BYTON Concept通过与各种智能设备互联， 加入更多的互联网应用服务来实现出行的更多便利。多年前，人们不知道iWatch除了好看和看时间外还能做些什么，但用过iWatch的就明白这“抬手”和“拿出手机”之间的差别何在。如今，拜腾让汽车也加入到这个圈子里，把汽车更紧密地和生活联系在一起。

有对比就有伤害

是驴是马总得拉出来溜一下才知道，是好是坏总得有对比才更明白。据说这款概念车的量产版售价在30万左右，放在如今的中国汽车市场，拔高点就能买到奥迪Q5、奔驰GLC、沃尔沃XC60(配置|询价)等车型了。

但是，面对传统和未来，我们应该怎么选择？

就拿现在热销的奔驰GLC来说吧，大部分选择它的原因是它比奥迪Q5好看，沃尔沃XC60更贵气，也比宝马X3更加舒适，这些层面上的原因都脱离不了汽车的本质。而传统汽车价格差异要不在于配置，要么就是动力系统的差别。所以，动力和配置也是消费者们最为在意的地方。

对于拜腾概念车来说，无论是200kW（峰值扭矩400N·m）的后驱单电机版本，还是350kW（峰值扭矩710N·m）的前后双电机四驱版本，在动力输出方面早已把同价位的传统燃油车甩掉了几条街。而且电机强大的起步扭矩更吸引大部分消费者，更何况电动车在NVH方面有着先天的优势，哪怕是奔驰宝马沃尔沃这些豪华车型也难以与之比肩。

如果要论配置的话，先天拥有更大电池容量的电动车在电子配置方面拥有更多可能。别说像拜腾这种高端的电动SUV，哪怕是一辆比亚迪唐，在电子科技配置方面都要比奥迪Q5、奔驰GLC这些豪华SUV更丰富一些。

当然啦，豪华SUV还有一个非常大的优势，那就是外观内饰的设计和做工用料都非常好。然而论外观的话，拜腾概念车可是把科技融于设计的，它的前脸可是能做出智能表情的。例如它的前脸大灯与标志性的连接线，可以通过smart surfaces 智能表情来与车主“对话”。在传统汽车上，我们最多只能讨论线条优雅还是刚硬。而在拜腾概念车上，线条设计已经变成了基础设计了。

至于做工品质嘛，这得跟大家说一点：拜腾两位联合创始人均来自BMW高层！话至于此，不言而喻。再说了，拜腾还全新建设工业4.0级的智能工厂，并且和博世、佛吉亚、京东方等全球一流的供应商品牌合作，做工和用料压根就不是问题。

当然，传统品牌也有它的优势，毕竟汽车是一种有传承的工业产品，百年品牌自有它的情怀。就这一点，拜腾仍需积累。

同辈竞品怎么看？

电动车能成为趋势，本身就说明新能源车对比传统燃油车是有优势的。而定位高端的拜腾概念车能力压Q5、GLC等车型，本身就有新旧对比的差距在了。既然如此，那么拜腾对比国内众多新势力造车品牌又如何？

目前国内涌出的全新电动车企业有六十余家，其中蔚来、前途、威马等二十多家品牌是声势具备的。只是这些车企的产品都有一个共同点：围绕汽车本身下功夫！

拜腾电动车区别于国内竞争对手的地方在于智能互联，通过BYTON Life云平台和BYTON ID做到每一辆车都能为每一个人完全定制，这种完全以用户为中心的设计已经完全跳出了传统的做法，而且天然适合共享出行。

作为新能源汽车，原生搭载L3自动驾驶和支持后续的L4升级，以及500公里续航和30分钟充80%电的速度，解决里程焦虑毫无压力。

无论是50英寸屏幕还是智能表情，以及那些手势控制、面部识别，这些如科幻一样的事物都被BYTON Concept呈现出来。拜腾人不只是汽车制造工程师，更像是一群科技极客，他们告诉世人：智能互联汽车，不仅是重新定义汽车，更是重新定义生活！

结语

如果当初乔布斯为了做一部通话质量很好的手机，也许就没有现在的iPhone。如果拜腾只是为了造一辆很好的电动车，那我们就不会收获今日这么多大开眼界的惊喜。但是，拜腾是在建造一座移动的豪华起居室，这里有科技、有网络、有互联，它把传统汽车和智能生活真正结合在了一起。