奢华的经典，迈巴赫再次挑战，让汽车也可以变成无法逾越的艺术品

一款跨界的SUV概念车呈现在我们眼前。除了各种奢华的装饰之余，中国元素在车内有多处体现。迈巴赫的设计师也坦言，他们对豪华的概念的理解在不断变化，而中国元素的融入也显示出豪华高端车型在向中国等充满购买力的消费市场在招手。

这次梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念车在中国的亮相为全球首发，该车型也会在不久之后进行量产，而我们实拍的车型已经十分接近量产。车型外观虽已无悬念，但在真正看到他的那一刻，大家其实还是有些惊讶，迈巴赫作为一款豪华的高端车型，难道也被中国市场倒逼着开始出SUV了么？设计师在解读迈巴赫Ultimate Luxury概念车的时候，也说出了自己的对这款车外形的看法。他认为这是一款跨界车，并不单纯是的SUV的外观体现，也更多的是想向新的一个豪华的领域的突破和迈进。确实在这款车上，我们看到了一个所谓的“三厢SUV”的古怪雏形，这也是目前这款车在消费者中话题点最多的。

这次梅赛德斯-迈巴赫Ultimate Luxury概念车在中国的亮相为全球首发，该车型也会在不久之后进行量产，而我们实拍的车型已经十分接近量产。车型外观虽已无悬念，但在真正看到他的那一刻，大家其实还是有些惊讶，迈巴赫作为一款豪华的高端车型，难道也被中国市场倒逼着开始出SUV了么？设计师在解读迈巴赫Ultimate Luxury概念车的时候，也说出了自己的对这款车外形的看法。他认为这是一款跨界车，并不单纯是的SUV的外观体现，也更多的是想向新的一个豪华的领域的突破和迈进。确实在这款车上，我们看到了一个所谓的“三厢SUV”的古怪雏形，这也是目前这款车在消费者中话题点最多的。

直瀑式的前格栅设计，颠覆了之前迈巴赫乃至奔驰的所有家族化设计特点，这种设计也似乎是在迎合中国消费者的喜好，款的进气格栅也是近几年的设计主流趋势，但做到迈巴赫概念车这么直接的，似乎除了中国的某款经典车型之外，别无第二。

前大灯采用细长的造型，和整体宽大的车身，乃至夸张的前格栅有些不太协调，但这种狭长的LED灯带，在看习惯了奔驰和迈巴赫的以往造型之余，看这种造型不禁还是可以联想到近些年出来的那些“小眼儿”车型。吃不到葡萄就说葡萄酸的心态不可取，毕竟迈赫巴的概念车在量产之后，也不是一般消费者所能买的起的，所以关于这个灯设计的美或丑，我们还是等量产车之后再期待一下吧。

现场发布的新车采用红色涂装，前外翼子板、车窗、C柱、尾部都有明显迈巴赫标识，但立标却是奔驰的。

左右对称的元素在迈巴赫Ultimate Luxury概念车中采用的非常多，从前引擎盖上往后延伸，用一条镀金线贯穿车顶，一直到车尾部。而后部的车窗及天窗，也都是以左右对称的完美切分开来，这些独特的设计虽然是满足了某些“强迫症患者”的个性需求，但在现有的量产车中，这还是蝎子拉屎——独一份。

迈巴赫Ultimate Luxury概念车的车身侧面其实也在官图放出之后就一直备受诟病，因为其车身没有设计腰线，而且尾部比例的问题也使得整体车身看起来怪怪的。迈巴赫Ultimate Luxury概念车的设计师在谈及这款车的车身设计之时也毫不避讳的谈到了车身腰线的缺失，他认为这是一种对豪华的新的诠释和定义。不走寻常路，也许标新立异才是豪华及奢侈品独立独行的气质。

宽大的车身侧面，玫瑰金色的车身外把手设计的也很巧妙。用手轻触之后，车门把手会缓缓的弹开，用手拉动即可拉开车门。在关闭之时，只需轻轻推关上车门，电吸设计的车门会将车门完全关闭。

尾灯设计的极为简洁，具有一定辨识度，光源为LED，后备厢盖中央标有Maybach的大写英文标识。尾部设计浑圆一体，没有更多的凌厉的线条，从这个角度看，丝毫看不出这个设计能和SUV扯上半毛钱关系。

285/40R24的宽大轮胎型号，轮毂采用涡轮的叶片造型，整体轮毂的轮毂非常多，中心点内陷，外围凸起的设计让轮毂看起来特别符合概念车的设计理念。无论量产车是否继续沿用这个设计，不得不说这应该是整个车外观设计的最抢眼的地方。

内饰和之前官图曝光的一样，内饰质感更接近量产化，浅色的整体车内分为设计，加上车内各处的冷蓝色氛围灯，让迈巴赫Ultimate Luxury概念车的品质感一下提升了很多。

中控上，最显眼的是这两块大尺寸液晶屏，不知这样的设计是不是为了迎合中国消费者的喜爱。在液晶显示屏左右两侧分列着竖条幅状空调出风口，而在中控台的最右侧则没有出风口，而为了显示豪华和品牌调性，这里印刻着一个“MAYBACH”的金属铭牌。

内饰的皮质用料也十分上乘，细心观察这中控台的侧面包围，也都是真皮包裹，只看这里的局部特写，就好似是一个低调的奢侈品，无时无刻不在彰显着他的豪华。

座椅及全车都采用同样材质的皮质包裹，座椅是整体设计，桶形的座椅在包裹性方面十分出色，皮质柔软的座椅在乘坐时也会更舒适。

座椅的靠背正面、后面都点缀了玫瑰金色的LOGO，而座椅的头枕后部则采用了整块玫瑰金色的金属包围，这个金属颜色和白色的车内饰想融合，显得十分协调。

前排座椅和后排座椅的造型相似，但后部座椅带有一个腿托，可以通过门板上的座椅控制按钮来进行调节。

开篇说到的中国元素，在迈巴赫Ultimate Luxury概念车的第二排得到很好的体现。后排采用双座设计，而后排中央扶手中，设计了中国的茶道并摆置了喝茶的器皿。在后排的液晶显示屏上也显示出所喝茶的种类及茶水的温度。虽然这个设计“中国风”十足，但真正的实用性和安全性还有待商榷。

迈巴赫Ultimate Luxury概念车全车采用的柏林之声的音响，而柏林之声又是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。不可否认，被冠以Hi-End的音响与普通Hi-Fi不在一个层次上，柏林之声各音域表现非常均衡，声场还原度非常高，保时捷和奔驰是它的主要客户，只是这音响价格动辄十万元，贵是它唯一的缺点。不过似乎只有这个音响才能配的上迈巴赫Ultimate Luxury概念车的豪华感。

中国元素不仅是茶道，就在后排座椅的中后部，还设计了一个内置的花瓶，而玉兰原产中国中部各省，是中国特有的名贵园林花木之一。玉兰性喜光，较耐寒，可露地越冬，爱高燥，是大气污染地区很好的防污染绿化植物。迈巴赫在彰显中国元素的同时，也想用此来表示对环保做贡献的志愿和决心。

动力方面，迈巴赫Ultimate Luxury概念车将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，4MATIC四驱系统和MBC魔术车身系统也有望配备，同时还有可能推出混合动力以及插电式混合动力车型。

壕的世界我们不懂，奢侈品的豪华程度似乎永远走在公众认知的前面，无论迈巴赫Ultimate Luxury概念车的外观设计你是否喜欢，但他们加入的这些中国元素不得不说实在是很巧妙也很用心。未来量产版将会带给我们什么样的惊喜，就让我们共同期待不久的将来，一款精美的艺术品呈现在我们面前吧。