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大众途安没有侧滑门还算什么MPV? 30万以内家用MPV专业推荐!

大众途安没有侧滑门还算什么MPV? 30万以内家用MPV专业推荐!
2018-01-11 10:33:43 大头爱说车

随着汽车在每个家庭的普及,国人对汽车的需要越来越注重实用化,而二胎政策的放开更是让MPV这一车型更加的炙手可热。今天跟大家聊聊30万以内MPV车型的选择。价格锁定在30万以内的车型非常多,比如像GL8、艾力绅、奥德赛、夏朗、途安和大通G10,以及最近极其火热的广汽传祺GM8等。但是今天要给大家说的是受众大,质量也不错的几款热门车型。

大众途安没有侧滑门还算什么MPV? 30万以内家用MPV专业推荐!

我自己本身呢有一辆大众途安,但是我首先会把大众途安PASS掉,因为如题,没有侧滑门还算什么MPV?在拥有大众途安的这几年,我对大众途安的定义是它更像是一辆休旅车,整体的车内设计和空间以及不带侧滑门离MPV还是有些距离。

大众途安没有侧滑门还算什么MPV? 30万以内家用MPV专业推荐!
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接着被无情砍掉的也是大众的车—夏朗,夏朗这个车在之前是我很中意的车,试驾过许多次,真的特别不错。但是为什么pass掉它呢?因为我个人不喜欢夏朗那种2+3+2的座椅布局,可能许多人也不喜欢,因为这样的布局不就是SUV加了两个座吗?可以说夏朗在各方面的优势,就被这个特殊的座椅布局给搞砸了,实用性比较差,除非你有俩孩子,左右各坐一个然后你做中间照顾,否则平时基本上坐不了这么多人,还不如直接买一辆2+2+3布局的,用起来还能宽敞些。所以下面开始重点推荐有侧滑门,座椅布局是2+2+3的MPV车型。

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接着开始说说大家都熟悉的别克GL8,有电动侧滑门、2+2+3的座椅布局,可能许多人觉得太商务了,但是我觉得的还不错。我有两个朋友都是别克GL8的车主,分别是老的GL8和新款的GL8,用了多少年了,一点儿不夸大的说真的是挺棒的。乘坐舒适性各方面,尤其底盘还有隔音方面真的是完胜本田奥德赛。真的是MPV车型的标杆,如果大家觉得这个车外观和气质没问题的话就直接入手吧,如果觉得商务范儿太重了,那我们再聊聊本田的奥德赛和艾力绅。

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本田奥德赛这辆车,说实话我太喜欢这辆车的外形了,但是在使用过一段时间后(朋友的),负责任的说抛开奥德赛的外形没有一样让我喜欢的。什么舒适性啊,隔音啊,悬挂啊,说起来都是泪!再说本田艾力绅,外观比奥德赛更加大气档次感更高,看起来虎头虎脑的,关键是有人说长得像丰田埃尔法,这也算一个小优势吧。艾力绅的超强第二排,座椅前后左右都可调整,第二排的座椅f放到最后甚至可以当做头等舱座椅使用。而且配置比较好,比如像全景天窗,这点相比奥德赛是我比较喜欢的,因为奥德赛的顶配后排装了个屏幕说实话真没什么用处,而艾力绅直接就是一个方形的观景天窗简直棒极了。所以30万以内的MPV,2+2+3座椅布局,带侧滑门又有样子又有亲民设计的小编觉得本田艾力绅是最好的选择。

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到最后可能会有朋友说怎么没聊聊大通G10和传祺GM8,这两辆MPV相较于合资MPV优势很多,但是大通G10商用车气息太浓厚了,不小心就搞成拉货车的感觉了,而传祺GM8呢刚刚上市,各方面数据堪称完美,但是还没有历经市场的考核,小编在这里就不推荐了,之后会单独开个话题说传祺GM8。

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