目前全新换代的大众CC已经上市和大家见面了，被车迷称为最美大众的CC仍保留了上代车型的姿韵，看后还是会感到很惊艳。目前新款CC共上市四款车，我们以最普通的消费者视觉看这部车，拿出最低配的车型为大家解读。

首先第一步我们先来简单了解一下全新的大众CC这款车，做一个教学大纲。

大众CC

官方指导价：25.28-30.98万

外观上全新的设计终于摆脱了大众目前的套娃框架，可算是让人找到了眼前一亮的感觉。日间行车灯巧妙的和中网融为一体，很有别出心裁的小新意，大嘴也让整部车更加的低矮战斗。

它的定位就是一款运动轿跑，这个外观对于它的用户群体来说，又一次的被完美征服，这就是大家需要的有范儿。

相比于惊艳的外观，内饰部分看起来就比较乏味了，将包子改做了饺子，其中的大众味还是没变。其实外观这么跳跃了，内饰也可以再大胆一些做的运动一些，德国大众集团又不缺设计师，只是缺少了勤快。

动力大家更熟悉，代号EA888的2.0T发动机，低功率版186马力，最大输出扭矩320N▪m，高功率版220马力，最大输出扭矩350 N▪m，匹配7速双离合变速箱。

上面对全新CC了解后，我们拿出此次换代的最低配车型2019款 330TSI 华颜版，官方售价25.28万这款。

最低配版本的外观没有多大差别，只是最顶配车型上配备了18寸的大脚，其它车型尺寸都为17英寸。

用车方便度上，无钥匙进入没有，无钥匙启动有，这个就不能全都标配吗？还有感应后备箱也省去了，搬东西前还是辛苦自己开动动手吧。

来看车内，炫酷的全液晶仪表盘只在高配车型上，中控彩色大屏的也有缩水，尺寸为6.5英寸。方向盘全系车型都为上下前后四向调节的皮质方向盘，低配少了方向盘换挡和加热功能。

座椅上低配车型为仿皮和真皮混搭，其余车型为真皮材质，只有加热没有通风，电动记忆，恭喜，这个也没有。

驾驶辅助上，低配CC的配置就有些缺失了，前后驻车雷达可以有，而倒车视频和自动泊车就没能入场了，老司机是时候展现真正的技术了。

在安全配置上，每款车之间相差不多，最低配车型只是相比下少了膝部气囊，而最顶配车型才配备了并线辅助、车道偏离系统和主动安全系统。

总结

通过上面的对比，最低配车型在一些硬件上还是配置齐全的，但是想要更舒适一些那就得跳过它，330TSI版本另一款次低配魅颜版要比它贵快两万块钱，多出来的配置还是比较值这个价的。而且次低配车型在配置上还有一些选配的机会，所以性价比方面还是很高的，最后也就更推荐售价26.98万的330TSI魅颜版。

小编时刻

目前这款车的售价出来后网友的评论口径都很一致的认为它卖贵了。虽然是最美大众但是揭开老底还是熟悉的迈腾(配置|询价)，这个价格不得问一句不买豪华品牌中型车的理由，现在德系三剑客优惠后的售价更吸引消费者，无框车门的轿跑显然不敌豪门家族的标志。