2018年即将过去，虽然这一年我们看到了一些非常炫酷的概念车，但同时也有那么一些概念车的设计却让人实在喜欢不起来。当看到这些概念车时，脑海里便不由会想，到底有没有人向设计师们吐槽过这些概念车。同时也希望，这些概念车量产后不要再是这个样子。

梅赛德斯-迈巴赫 Ultimate Luxury

这款概念车的设计很大程度上承袭自Vision 6概念车。前脸保持了Vision 6概念车的设计元素和风格，但是前脸以外的设计却无法与前脸形成一个整体，轿车和SUV生硬地结合在一起，让人感觉非常怪异。目前尚不清楚梅赛德斯是否有意将SUV的实用外观与轿车的尾部相结合，从而开创一个全新的细分市场，但这种生硬的结合明显缺乏了一定的美学，如果梅赛德斯-迈巴赫想要将其量产化，那么重新设计是避免不了的。

梅赛德斯 Vision Urbanetic Concept

梅赛德斯Vision Urbanetic Concept可以根据它所服务的功能和目的的不同而改变外观，它是梅赛德斯城市移动计划的重要一环。虽然电动汽车跟传统汽车在设计方面会有不同的风格和趋势，但是不得不说，这款概念车的造型颇为奇异。此外，这款概念车虽然可以改变车身颜色，但是颜色无论如何变化，造型还是摆在那。

宝马 INEXT

概念车就应该夺人眼球，就像当年路虎揽胜极光(配置|询价)概念车发布时那样，但很明显宝马INEXT虽然同样夺人眼球，但却是因为它实在是有点丑。我不明白设计师为什么要把这么细长的前大灯配上一个尺寸如此巨大的“猪鼻子“。说实话，不看前脸的话，侧面和尾部的设计都非常出色，比例协调、设计炫酷，包含了所有你想在未来的宝马车型中看到的设计元素，但唯独这前脸……果然是一张脸毁了整款车。

丰田 E-PALETTE

从这款概念车中，我有点理解丰田的设计意图。它是一种多用途的智能交通工具，滴滴/Uber可以用它来提供拼车服务；亚马逊/淘宝可以用它来递送包裹；甚至必胜客也可以将它用作移动披萨店。就概念而言，它的定位非常不错，但从美学上来说，那就……日本人对于方形汽车非常喜欢，但是其它国家或地区的大部分人对方形的汽车依然存在一定的“欣赏不能“。

雷诺 EZ-ULTIMO

雷诺EZ-ULTIMO概念车可能是今年看到的最两极化的概念车之一。有些人喜欢它，而有些人则对它无感。我便属于后者，主要是因为我不知道该如何理解它。从外表看，它一点都不优雅。从内饰来看，可旋转的椅子/沙发、大理石桌面、胡桃木饰板和高质量的金属饰件，这一切都非常不错。但我实在无法克服对它外观造型的接受不能，前脸越看越怪异。

红旗 E-境 GT概念车

说实话，在今年北京车展上，除了迈巴赫Ultimate Luxury概念车之外，还有一辆概念车实在让人接受不能，那就是红旗E-境GT。这款全电动豪华轿车借鉴了林肯和宾利的设计元素，整体造型设计也在可接受范围内。除了细长的大灯组和硕大的轮毂不太匹配外，其它的表现都不错。但是，问题就在配色，车身采用了名为喀纳斯青的颜色，但是配上红色的其它设计元素之后，就显得有点怪异了。

日产 IMX KURO Concept

之所以将这款概念车加入进来，是因为日产有点“懒“。在2018年日内瓦车展上，日产发布了IMX Kuro概念车，而这也是一款比较纯粹的概念车。但如果你仔细端详，你就会发现，这并不是一款”全新“的概念车。它是基于Kuro概念车改造而来，换了一个更深的颜色，换了不同的格栅，采用了一个全新的名字，然而本质却并没有改变。

写在最后

别以为概念车就一定很好看、很漂亮，有时候设计师的奇葩灵感可能会让你大失所望。