前些日子，位于德国的纽博格林赛道可以说是有些热闹，因为大众旗下的高性能SUV开始篡位了！大家都知道，奥迪和兰博基尼同属于大众的子品牌，谁的品牌逼格高大家自然明白，兰博基尼从出道开始就对标法拉利，妥妥地算是一个超跑品牌。

但是奥迪就不一样了，只能说在国内算一个豪华品牌，但是新发布的Q8 RS不知道是在线抽风还是突然爆发，一不留神就夺得了纽北SUV圈速王了，搞得售价多出自己一百多万的URUS非常尴尬，毕竟憋了这么久没出圈速，估计后续也将会挑战一下师弟的记录，来挽回尊严吧。

不得不说，SUV市场从宝马X5到保时捷卡宴(配置|询价)的诞生，各个品牌在SUV运动化上面下的功夫真的不少，从以前标榜越野性能开始，现在很多厂家也开始在SUV车型上死磕起了运动性，铸造了一批赛道怪兽，它们是哪些呢？一起来看看吧。

奥迪RS Q8(配置|询价)

这台庞大如豪华游艇的运动SUV搭载的是和兰博基尼Urus同款的4.0L 双涡轮V8发动机，最大马力接近600匹，拥有800牛米的扭矩，百公里只需加速3.8秒，以7分42秒253的成绩，刷新纽北最速SUV记录。这对于一台车重两吨出头的它，这个动力真的就是非常富裕了。

奥迪作为一个以科技为导向的公司，在RS Q8车身上用的科技配置几乎是武装到了牙齿，除了拥有空气悬挂、48V防倾杆、四轮转向、10活塞碳陶瓷制动系统，还有扭矩矢量运动差速器，一系列配置都给RS Q8的圈速带来很大帮助，同时懂哥还怀疑RS Q8在赛道走线时肯定也有自己的优势，毕竟SUV底盘高，压一压草坪什么的还是没问题。

奔驰AMG GLC 63(配置|询价) S

看来BBA的战争硝烟，已经都扩大到了赛道上，不过比Q8小一号的GLC，在AMG部门的加持下也是叫人不敢小觑，一年前，AMG GLC 63 S以7分49.369秒的圈速夺得了纽北的SUV头牌，而且还保持了一年的时间不被拉下马。

给这台怪兽提供输出的，是现在很多AMG车上都搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力510匹，最大扭矩700Nm，匹配的是9AT变速箱，百公里加速也是来到了4.0S，对于一台中型SUV来说已经很恐怖了。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 四叶草

作为法拉利创始人的老东家，阿尔法·罗密欧在性能方面这一块确实有着自己独到的见解，旗下普通家用车都调校得非常激进，对于四叶草赛道版的打造当然更加疯狂，通过搭载法拉利3.9L双涡轮增压V8发动机，缩缸而来的2.9L双涡轮增压V6发动机，把它放在能在Stelvio上，3.9秒就可以完成0-100km/h的加速。

这个成绩在当年，只有电动SUV特斯拉Model X P100d的3.1秒才能战胜他，同时在纽北以7分51秒的成绩也成为了纽北最快SUV车型。不过在赛道上风风光光，但是在咱们国内市场真的是一言难尽，在六折的情况下都无人问津确实悲惨。

保时捷卡宴Turbo S

从2002年出道至今，保时捷靠卡宴直接走上了SUV的巅峰，而且后期MACAN的出道也是销量爆炸，两款SUV车型都占了保时捷一大半的销量，看数据的话还真以为保时捷是一个SUV公司。

不过从跑车发家的保时捷在赛道方面可不差，小编之前开了3.0T的卡宴，那真是越开越想开，整个车非常流畅，动力响应机敏但是不突兀，但是这台Turbo S经过4.8L V8 双涡轮增压发动机加持，拥有570匹与800牛米强大数据，而且这还是上一代车型，就已经跑进了8秒大关，成绩是7分59秒74，百公里加速也只需要4.1S。

小编说：这些就是现在纽北圈速最快的几款SUV，也是进入了8秒大关的SUV车型，除此之外就是路虎揽运SVR这种车型了，不过快5秒的百公里加速，和8秒开外的圈速都让它在今天不入流，而且车型也是很久没有更新换代了。所以上面这几款最速SUV，你最喜欢哪一款呢？在评论区里告诉懂哥吧。