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中国SUV市场的高速增长已成为不争的事实，这也让不少海外车企看到了商机，比如近几年出现的不少“中国特供版”车型就是如此，甚至还让一些退出过历史舞台的产品“卷土重来”。雪佛兰Blazer正是如此，重出江湖的它一经亮相，其高颜值就得到了不少媒体的认可。并且较之“前任”，新款Blazer在定位上也有了改变，有望入华的消息纷纷传来，或将于2020年2月由上汽通用雪佛兰引入国产，这让人期待不已。

更懂中国市场的颜值

全新雪佛兰Blazer定位介于雪佛兰探界者和Traverse车型之间，以满足更多消费者需求。新车的设计风格与FNR—X概念车极为相似，但简化了车身线条的使用，所以整个设计风格与以往的雪佛兰车型没有太多雷同的地方，比如通过车身线条比例所营造出来的前卫感就是前所未有的，尤其是在显眼位置通过折角、菱角以及线条方式来增强运动感，使得新车在表达出美式肌肉感的同时也显得十分简洁。

内饰是个加分项

全新Blazer的内饰很注重层次氛围的营造，整体布局和现款探界者车型也有着不少细微差别。比如中控台内嵌了银色饰条，座椅等细节位置还采用了白色缝线做点缀，这些都提升了车内档次感。

此外，全新Blazer的配置也是比较丰富的，比如全景天窗、主动安全系统、全景影像、手套箱电子锁、加热方向盘、前排加热/通风座椅、智能远程操控、无线充电、6个USB口、8英寸中控屏、4G LTE车载Wi-Fi、苹果CarPlay+安卓Auto互联等实用装备一个不漏。而自适应巡航、流媒体后视镜、后排座椅加热也会将现在高配车型上。

乘坐舒适性及后备厢空间

从车图所呈现来看，全新Blazer的乘坐空间表现很不错，并且提供座椅加热、支持靠背角度调节和座椅前后移动等功能，增加了乘坐舒适性。尤其是第二排，配备了后排扶手、空调出风口以及USB接口充电，加上地台为纯平设计，后排乘客的乘坐舒适性得到了保证。

动力系统

海外版全新Blazer搭载的是2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，最大功率分别为143kW(194PS)和227kW(309PS)，峰值扭矩分别为255N·m和365N·m，匹配9速手自一体变速箱，并可选装四驱系统。而国产版本可能换装2.0T涡轮增压4缸发动机。

总结

全新Blazer的“卷土重来”有着比现款探界者更高的定位，而从其整体设计风格来看，这似乎就是雪佛兰未来产品的一个设计方向，时尚潮流却又有着美系车的肌肉感，也预示着雪佛兰想要打开中型SUV市场的雄心。而从配置上来看，全新Blazer搭载着更加丰富的科技配置，比如加热方向盘、前排加热/通风座椅、智能远程操控、全景天窗、360°全景影像、后排座椅调节/放倒等等都悉数登场，不得不说全新Blazer的产品竞争力不容小觑。