要说起D级车中的小众车，那么不得不提的就是雷克萨斯的LS级。一直以来，雷克萨斯优秀品控都是吸引许多人购买它的特点，10年份的老款LS在二手车市场上仍然十分抢手。全新雷克萨斯LS上市也有一段时间了，就许多车主反馈，各方面的感受都很不错。

雷克萨斯LS

还记得在早些年代，雷克萨斯在中国的地位，如同现在的一线豪华品牌一般，而如今却被定位为二线豪华品牌，不得不说，真的很可惜。全新LS在上市后，许多车评人对它的设计赞不绝口，在秉承了雷克萨斯优秀的品控外，采用了很多更激进的元素，让整辆车看起来更加年轻，年轻化也一直是现在许多豪华品牌设计的趋势。

雷克萨斯LS

全新的LS已经不再是以前那个油腻大叔了。前脸设计气势十足，全新的纺锤形中网成了雷克萨斯新一代产品线的标志，十分有立体感。大灯采用全LED光源，全新设计的Z字型头灯杀气十足，在一辆定位为商务用途的D级车上，虽然如此激进的前脸似乎有些不搭，但不得不说，这代LS的外观表现确实让人眼前一亮。

雷克萨斯LS

5235mm的车身长度符合D级车应有的表现，流线型的侧面线条让LS不会显得臃肿，多了一丝青春与活力。视觉上LS看起来车身更低，更加修长。在LS上，不管高配还是低配，轮毂的造型都不会让你失望。3125mm的轴距在这个级别并不占优。

雷克萨斯LS

设计如此激进的LS，在尾部造型上同样显得与众不同。溜背的造型很有轿跑的感觉，该有棱有角的地方绝不含糊。我之前一直觉得雷克萨斯企图把车的外观设计得如此狰狞，我不喜欢，但全新LS刷新了我对雷克萨斯这个品牌的认识，LS这个产品，从外观角度看，可以成为一件艺术品。

雷克萨斯LS

全新设计的内饰，在试车上看到的效果远远比图片的效果好很多。大面积覆盖的真皮很显档次，可惜拥有切子工艺这个配置的车，一车难求。大量的线条、形和面堆叠营造出来的氛围，极其典雅。

配置方面，到了这个级别，该有的配置其实都不缺了，但我想吐槽它的人机交互系统。当我在实际操作那个Remote Touch面板时，也不知道是个人不习惯还是其他原因，用起来真的很不舒服，据我了解，身边的车友也都反映这个问题，这也算是LS的一个小瑕疵吧。

雷克萨斯LS

值得一提的是，全新LS的做工工艺真的非常出色，各种触感都觉得能和奔驰S级(配置|询价)一较高下，甚至还有略优于奔驰S级。

雷克萨斯LS

然而，作为一辆强调后排舒适性的D级车，可能是因为溜背造型的影响，后排空间的实际体验感受并不是很大，但是座椅的质感以及乘坐舒适度还是很不错的。

雷克萨斯LS

雷克萨斯在混动领域有着举重若轻的地位，全新LS有两种动力配置，汽油版是3.5L V6自然吸气发动机，最大功率299Ps，最大扭矩350N·m，混动版是3.5L V6自然吸气发动机再加上一台最大功率179Ps，扭矩300N·m的电动机。从动力数据上看，LS在它的竞争对手里面，并不是很出色的，可是，谁又会开着一辆5米多的D级车去撒欢呢？