本文原创：FOTOCARLS

雷克萨斯给人一贯的印象就是比较温和低调，有人说这跟日本人性格有关，大多数时都表现的恭敬有礼，在茫茫人海中基本没有存在感，不过性格是会改变的，近几年，雷克萨斯就极大的改变了其性情，渐渐的褪去了其低调的面纱，更多的个性一面被展现了出来，而雷克萨斯新LS则将将此种个性发挥到了极致。

外观

雷克萨斯LS作为雷克萨斯仅有的D级车，可以说承载着雷克萨斯这个豪华品牌的梦想与追求，距离1989年雷克萨斯第一代LS正式发布已经过去了29年，距离上一代车型更是走过了10个年头，全新一代雷克萨斯LS的外观可以用颠覆来形容，完全抛弃了上一代车型老成的设计。

采用了最新一代的家族式纺锤形中网格栅，比以往的任何车型都来得更有视觉冲击力，它由5000个不同的立体面汇集而成，对于工艺有着相当高的要求，这也体现的雷克萨斯匠心品质的追求，整体视觉效果繁而不乱，立体感十足。Z字型的全LED大灯线条十分锋利，就像一只炯炯有神的眼睛时刻注视着前方。

LS的全身线条一改以前的沉稳的风格，新车加入了相当多锋利的线条，层次感非常丰富，与修车的车身搭配在一起，动感中透露着优雅。

LS 500h F sports，采用了隐藏式排气管设计，而LS350h车型则采用双边双出设计。

内饰

坐进LS的第一感觉，不会让你感觉到极尽的奢华，也不是那种冷冰冰的科技风，而是让你感觉到这是艺术家的结晶，每一处细节都值得去仔细推敲，是一种温馨、温暖以及雅致的豪华，这也是东方美学艺术所独有的感觉。

与其它豪华品牌相比，雷克萨斯的内饰设计可以说是独树一帜。而它给你传递的温度从你走向它就开始了，当监测到车钥匙或打开车门准备上车时，雷克萨斯LS的进入模式通过空气悬架会让车身上升30毫米，令乘客上车更加方便、优雅。而当你准备下车离开时，车身则会升高10毫米，更加方便乘客下车，当然电吸门肯定也提供。

我相信你拉开车门，最吸引你的一定是车门饰板的设计。也许好看的中控台设计能给驾车过程中带来愉悦感受，但车门饰板往往会被忽略。显然这并不会被雷克萨斯所忘记，反而投入了更多心思，采用传统曲木工艺技法，将纤薄的矩形曲面装饰木，纵向置于车门内饰板上，与周围的金属、皮革完美结合，而车门边上的扶手侧效仿日本民间靠肘工具--脇息，有非常舒适的握感。

雷克萨斯LS它既打破了以往雷克萨斯沉稳和保守的风格，以动感优雅的姿态去迎接未来的挑战，同时将东方美学以及匠人的灵魂，以继承传统技艺的方式破天荒地融入到内饰设计当中，豪华的艺术让全新LS是旗舰级领域最为独特的存在，如此年轻的混动旗舰，独树一帜。对于这款车，你喜欢么？有哪些不同想法呢？